Chemin logistique
Notre réussite passe par la maitrise de tous les problèmes soulevés ci-dessous
HYPOTHESE 4 VOYAGES PAR MOIS
Départ de douala pour limbe pour cela il faut être sûr que nous serons servi, pour cela une réunion technique se tiendra avec les responsables de la SHT qui discuterons avec SONARA pour voir les capacités logistiques, y compris le paper work
Un bon de commande du client pour SONARA
Qui l’établi ?
On le reçoit comment ?
On le transmet à sonara comment ?
Peut-il se périmer ?
Un espace où le camion est garé : douala/limbe
A la réception au Tchad
Comment reçoit-on la cargaison ?
Détermination des écarts
Transmission des documents de livraison
Transmission des documents de facturation
Temps d’attente de déchargement
Capacité de déchargement des sites

Il est demandé d’anticiper sur tous les problèmes ci-dessous
Construction de la base logistique les premiers camions vont garer dans un parking à trouver, la gare de BESSENGE est disponible
Sécuriser les camions avant la construction de la base
Aire de stationnement limbe lors de la visite à SONARA avec les SHT ou avant, s’enquérir des conditions d’accès à l’aire de stationnement
Accessibilité entrée/sortie de la base l’entrée ne peut se faire avec peu de risques que la nuit ou en provenance de Nyalla
Un camion équipé de :
Un réservoir supplémentaire
Qui le pose ?
Assurance
Sa souscription
Carte grise
Son paiement
Vignette
Son paiement
Visite technique
Son établissement/véhicule neuf ?
GPS
Il faut voir quelles sont les offres et quelles sont les compatibilités avec les camions offerts, faire le tour des concessionnaires

Qui le met en place et comment l’exploitons-nous ?
Triangle de signalisation
Calles en fer
Extincteur
Lampe torche
Le carburant dans les réservoirs du camion
Quel système de contrôle des consommations mettons-nous en place ?
Une citerne barème
Ou en est-on avec les constructions ?
L’importation du matériel roulant ?
Check list des