Ch2-Composants-aeronatiques.PDFHiver 2002 Page 1 Louis Rivest
Chapitre 2 COMPOSANTS AÉRONAUTIQUES1

L’étude de l’aéronautique requiert une connaissance générale de la structure d’un avion. Nous prendrons comme exemple un avion commercial classique servant au transport de passagers
(figure 2.1). La construction d’un avion sera vue différemment, par exemple, par le dessinateur du bureau d’études ou le dessinateur du bureau d’outillage. Pour le premier, les facteurs jugés prioritaires …afficher plus de contenu…

Une échancrure, dans la partie inférieure du fuselage, permet d’encastrer le plan central des ailes. Ajoutons que la section passagers doit être pressurisée. Sa construction exige une attention particulière. Des tests de pression assurent son étanchéité. GPA-725 Composants aéronautiques Page 7 Louis Rivest 2.1. Composants Divisons le fuselage central en ses diverses parties qui sont (figure 2.6) : - la structure du plancher;
- les rails et les supports de sièges;
- le plancher inférieur de service;
- le carénage avant aile-fuselage;
- les portes du train d’atterrissage principal;
- la porte des passagers;
- les sorties de secours;
- les hublots;
- les panneaux de jonction …afficher plus de contenu…

L’empennage vertical est accroché verticalement sur l’axe de symétrie de l’avion, à l’extrémité arrière du fuselage arrière. Cet élément loge un certain nombre d’installations électriques, hydrauliques et mécaniques commandant le volet de direction. L’empennage comprend généralement un bord d’attaque, une structure ou caisson, un volet de direction pivotant et un certain nombre de portes de visite. Celles-ci permettent d’aller vérifier ou régler les principaux points des diverses installations électriques, hydrauliques ou mécaniques. La partie inférieure est munie de ferrures d’attache assurant la liaison fuselage-empennage. L’empennage horizontal représenté à la figure 2.4, par exemple, est monté directement sur l’ensemble