Contenu :
I)Introduction
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a.Contraintes : 2
b.Normes et hypothèses de calcul 2
c.Déroulement du projet et démarche générale : 3
II)Tracé 1 4
a.Explication générale du tracé et de ses obstacles : 4
b.Fond de plan et profil en long en annexe : 6
c.Définitions géométriques des éléments en plan et en profil en long 6
d.Feuille Excel renseignant les cubatures 6
e.Liste des ouvrages d’art 6
f.Etude des prix 6
III)Tracé 2 6
a.Explication générale du tracé et de ses obstacles : 6
b.Fond de plan et profil en long en annexe : 7
c.Définitions géométriques des éléments en plan et en profil en long 7
d.Feuille Excel renseignant les cubatures 7
e.Liste des ouvrages d’art 7
f.Etude des prix 7
IV)Conclusion 7

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I) Introduction

Le projet consiste à proposer deux tracés d’une autoroute à partir du fond de plan fourni, en essayant de s’adapter au mieux aux contraintes naturelles et humaines tout respectant les normes imposées, puis en choisir un seul destiné à l’exécution.
a. Contraintes :

La zone à aménager représente plusieurs contraintes :
Des plans d’eau qui nécessitent de longs ponts (coûteux) ou des remblais pouvant impacter le paysage et l’environnement.
Des hameaux d’habitation et propriétés privées qui ne doivent pas subir de nuisances sonores à moins de 150m du bord de la route, soit presque 160m de l’axe rouge.
Des lignes électriques de 400kV qui ne doivent pas être touchées par le projet : les travaux ne doivent pas approcher à moins de 25m des poteaux, soit presque 30 m de l’axe de la route. Un tracé en remblai sera proscrit au niveau de ces lignes.
Des croisements d’autres routes avec l’autoroute que l’on trace; celles-ci bénéficieront d’un passage supérieur ou inférieur, ou bien seront déviées sur d’autres voiries voire coupées si le rallongement occasionné n’excède pas 1500m pour les riverains.
Des ruisseaux : ils ne doivent pas voir leur écoulement stopper. Il faudra faire passer l’autoroute sur des ponceaux en remblais qui laissent libre