Conteneurisation

Pages: 2 (290 mots) Publié le: 22 janvier 2015
Côté Plan


INTRODUCTION

I. Conception Général du conteneur

1) Définition du conteneur.
2) La structure du conteneur.
3) Lesdimensions du conteneur.
4) Les types de conteneur.
5) Lemarquage du conteneur.

II. Opérations et contrôles relatifs aux conteneurs

1) L’empotage
2) Contrôles à effectuer par lechargeur
3) Prise en charge a l’entrée du terminal

III. Appréciation dela conteneurisation « avantages et limites »

1) Les avantages.
2) Les inconvénients.Conclusion

Introduction

Avant l’avènement de la conteneurisation, les pratiques de manutention du fretn’avaient pas évolué depuis plus de 100 ans. La construction depalettes et leur chargement dans la cale des navires constituaient un processus lent qui exigeait beaucoup de main-d’œuvre, et les cargaisonspouvaient facilement être endommagées et volées. C’estpourquoi l’invention de la conteneurisation est considérée par certains comme la plus importante innovation du XXe siècle dans le transport desmarchandises. Le transport par conteneurs a commencévers la fin des années 1950 sur le marché intérieur américain, et les flux internationaux ont débuté environ une décennie plus tard.

I.Conception Général du conteneur

1) Définition duconteneur :

En entend par conteneur un engin de transport de caractère permanent, assez résistant pour permettre un usage répété. Spécialement conçu pourfaciliter le transport des marchandises, sansrupture de charge, pour un ou plusieurs modes de transport. Conçu pour être assujetti et manipulé facilement.
Permet de protéger la marchandise contre lesavaries mécaniques, les conditionsatmosphériques et la mer.

2) La structure du conteneur :

Le conteneur doit protéger la marchandise contre les avances mécaniques, les conditions atmosphériqueset la mer. Il doit être robuste, assurer... [à continuer]
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(2013, 01). La conteneurisation. Etudier.com. Récupérée 01, 2013, à...
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