Devoir 1

Partie 1 – Economie générale

1. Suite à la crise économique de 2008 et donc au recul d’activité les constructeurs automobiles n’ont pas eu d’autres choix que de réduire leur capacité de production en 2008 et 2009. Les raisons de cette décision sont multiples mais repose toutes sur l’application de la loi de l’offre et de la demande et les conditions d’équilibre qui en résultent. Tout d’abord la capacité de consommation des consommateurs a beaucoup chuté suite à la crise et donc ainsi une demande moindre sur le marché automobile, de plus les constructeurs ont également en réduisant leur capacité de production souhaité réduire les coûts de production (salariales, fiscales, etc.…). Ainsi éviter une surproduction et les coûts qui y sont adjoint.

2. La demande des véhicules industriels en France en 2009 connait une baisse importante (-38%) et au premier semestre 2010 cette baisse continue (-24%).
Cette baisse peut être expliqué par plusieurs éléments : tout d’abord les véhicules industriels sont le plus souvent utilisés par les entreprises, celles-ci ayant subi un recul de l’activité suite à la crise économique ont réduit l’utilisation de leurs véhicules. De plus l’augmentation du prix du carburant a également joué un rôle et l’on peut penser que suite à la conjoncture économique les entreprises n’ont pas eu les capacités financières d’investir dans l’achat de véhicules dont le prix de vente n’a pas connu de baisse, le prix étant un facteur déterminant de la demande.

3. Les charges salariales françaises sont parmi les plus élevées d’Europe, de plus les coûts fiscaux des nombreux sites de production automobile français sont également très importants. La France a un secteur automobile dont la particularité est de produire sur le territoire nationale et d’être approvisionné par des fournisseurs français qui eux aussi connaissent les coûts liés aux charges. Ils sont donc obligés de réduire leur taux de marge. « Le problème de la compétitivité