Le marché automobile européen

Sommaire

Chapitre 1 : Le schéma de M. Porter

1. Menace des nouveaux entrants
1.1. Les économies d’échelle
1.2. Les économies d’apprentissage
1.3. Les investissements irrécouvrables
1.4. Les autres barrières
2. Les produits de substitution
2.1. Les voitures utilisant des technologies différentes
2.2. Les produits qui sont aujourd’hui substituables à la voiture
3. Les fournisseurs
4. Les clients
4.1. Les clients Intermédiaires
4.2 Le client Final
5. Concurrents du secteur
5.1. La concurrence commerciale
5.2. La concurrence politique

Chapitre 2 : Le positionnement du marché automobile

1. Les trois marchés de l’automobile
1.1. Caractéristiques du marché nord-américain
1.2. Caractéristiques du marché asiatique
1.3. Le marché européen
2. Présentation du marché automobile
2.1. Fusions / alliances
2.2. Les facteurs
2.3 L’accélération de la concentration l’industrie automobile
3. Présentation des différents acteurs présents sur le marché européen
4. Carte de positionnement stratégique

Chapitre 3: La distribution automobile en Europe

1. Présentation de la distribution automobile européenne
1.1. Les spécificités de la distribution automobile
1.2. Les réseaux de la distribution automobile
1.3. L’autre circuit de distribution
2. L’évolution de la distribution dans le secteur automobile
2.1. Une nouvelle approche de la consommation automobile : De la valeur produit à la valeur d’usage
2.2. Les mouvements de concentration de la distribution et la création de quelques groupes internationaux
2.3. L’apparition de nouvelles formes de distribution
3. Les aspects réglementaires de la distribution dans le secteur automobile
3.1. Les spécificités des règlements de 1985 et de 1995
3.2. La remise en cause du règlement 1475/95
3.3. Les dispositions du nouveau règlement de la Commission
3.4. Les conséquences d’un tel règlement