REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE
MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE
UNIVERSITE SAAD DAHLAB DE BLIDA 1
FACULTE DE TECHNOLOGIE
DEPARTEMENT DE GENIE MECANIQUE
Laboratoire desstructures
Memoir de Fin d’Etudes
Pour l’obtention du Diplôme de Master en
Construction Mécanique Thème : Etude et conception d’un réducteur de vitesses
Proposé et encadré par : Réalisé par :
Mme Melzi Nesrine Nyoni Edwin
Mr.Temmar Mustapha Pedro Benjamim …afficher plus de contenu…

Nous tenons également à remercier tous les enseignants de département de génie mécanique pourleurs disponibilités, suggestions et encouragements. Que tout le personnel et tous les étudiants du département de génie mécanique de l’université de Blida trouvent mes sincères remerciements. Nos remerciements vont également aux membres du jury pour avoir accepté d’examiner le présent travail, à travers eux nous remercions tous les enseignants, travailleurs et étudiants qui ont contribué dans notre cycle de formation.
Dédicaces

Je dédiece modeste travail à ma très chère mère,
A mon très cher …afficher plus de contenu…

0,33 pourle dimensionnement préliminaire.
[ ] :

(materiaux acier 20 Cr MoS). (Annexe 2) Effort unitaire limite pour la sollicitation à la fatigue au pied de la dent , c´est une caracteristique du matériau du pignon(annexe). Facteur de sureté pour la sollicitation au pied de la dent on utilise la valeur min 1,5 pour le dimensionnement préliminaire.[4]
A.N : √ = 2,945
On prend la valeur normalisée de module = 3 (annexe 6).
Détermination de nombre de dents des roues et ⁄

⁄ On pose 20 dents