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LEÇON 5

En ville et sur la route

Vous avez fait vos premiers pas sur une route où vous étiez seul ou presque. Maintenant, c’est différent, car en ville ou sur la route, il y a les camions, les bus, les autos… et les motos. Les autos sont les plus redoutables car les automobilistes en général n’aiment pas se faire doubler, surtout par des motos. En outre, un motocycliste qui double peut ne pas être vu par l’automobiliste, car il disparaît entièrement dans l’angle mort de son rétroviseur. Donc, soyez très prudent lorsque vous doublez, essayez de laisser une marge d’un mètre au moins entre vous et le « doublé ». Cette marge de sécurité est encore plus impérative en ville, lorsque vous roulez à droite, donc le long des autos garées. Méfiez-vous des voitures qui vont quitter leur parking sans prévenir et des portières qui s’ouvrent juste sous votre nez. Faites attention, également, à certains automobilis-tes qui, gonflés d’orgueil, vous refuseront la priorité parce que vous n’êtes qu’un… deux-roues.

Un dixième de seconde = 1.70 m

Deux conseils pour la conduite en ville : gardez toujours deux doigts sur le levier de frein avant, en cas de freinage urgent, vous gagnerez une fraction de seconde (à 60 km/h, 1/10 de seconde vaut 1.70 m) donc quelques mètres sur la distance d’arrêt. Évitez dans la mesure du possible de freiner ou d’accélérer sur les bandes jaunes de délimitation des voies, les passages cloutés, les plaques d’égout, les rails de tramway, le gravier ou les feuilles mortes : vous avez toutes les chances de déraper.

Guide Hachette sur l’utilisation de la moto.

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En ville et sur la route

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