Incoterms

Pages: 10 (2500 mots) Publié le: 15 février 2012
Chapitre 3 – Les incoterms
Master 1 Management parcours Marketing Cours de Jamila Salmoun

Déroulement d’une commande au niveau national

Les particularités d’une commande export
Vente à l’exportation = étapes identiques que vente nationale + des problèmes supplémentaires à la gestion de la commande

Les particularités d’une commande export
Vente à l’exportation = étape identique quevente nationale + des problèmes supplémentaires à la gestion de la commande Problème n°1 : Partenaires commerciaux éloignés , langues et coutumes commerciales différentes
Ils vont donc devoir trouver un langage commun

les incoterms

Les particularités d’une commande export

Problème n°2 : Les marchandises transportées vont franchir une ou plusieurs frontières.

Il y aura donc desformalités douanières à accomplir.

Les opérations de dédouanement

Les particularités d’une commande export

Problème n°3 : Les partenaires commerciaux se connaissent très peu du fait de leur éloignement, ce qui accentue l’ensemble des risques liés à une vente.
Il faudra donc adopter des techniques spécifiques permettant de limiter le risque d’impayé. Instruments et techniques de paiement àl’international

Les particularités d’une commande export

Problème n°4 : Les transactions internationales se réalisent dans la majorité des cas en devises étrangères.
Il faudra donc couvrir le risque de change qui en découlera.

La gestion des risques

Les particularités d’une commande export

Problème n°5 : Le cycle économique d’une vente export est souvent prolongé par rapport à unevente nationale (durée de transport, lenteurs administratives…)
Ce qui entraîne des coûts supplémentaires qu’il va falloir financer. Les instruments financiers à court terme

Plan du cours
Les opérations liés à une exportation II. Comprendre les incoterms III. Typologie des incoterms (2000) IV. Les incoterms 2010
I.

Les opérations liés à une exportation
5.Transport principal Par fer Parmer

1. emballage

2. Dédouanement export 3. pré-acheminement

4. Manutentions de chargement dans le transport principal

Par air

Par terre

8. Dédouanement import 6. Assurance de bout en bout 9. Post-acheminement 7. Manutention et déchargement

Comprendre les incoterms
 Définition

 Les familles d’incoterms
 Les treize incoterms

Définition
 International CommercialTERMS élaborés en

1936 par la Chambre de Commerce Internationale  Définissent les obligations réciproques du vendeur et de l’acheteur dans le cadre d’un contrat international de ventes de marchandises  Permettent de contourner 3 obstacles  Définissent avec précision les transferts de frais et de risques ainsi que les documents que le vendeur doit fournir à l’acheteur.

Définition
Transfertde frais Transfert de risques

Qui paie quoi ?

Détermine le partage des responsabilités durant l’acheminement de la marchandise
Depuis l’exportateur jusque dans les locaux de l’importateur

Depuis l’emballage jusqu’au post-acheminement.

Les familles d’incoterms
Groupe E Vente départ usine Le vendeur ne prend aucun élément logistique à sa charge hormis l’emballage export.

Incotermconcerné : EXW

Les familles d’incoterms
Groupe F F = « franco » Vente au départ Le vendeur remet la marchandise à un transporteur désigné, mais n’acquitte pas le transport principal.

Incoterms concernés : FCA , FOB, FAS

Les familles d’incoterms
Groupe C C = « coût » Vente au départ Le vendeur doit supporter certains frais après le point de transfert des risques. Cela signifie que letransport principal a été acquitté.

Incoterms concernés : CFR, CIF, CPT, CIP

Les familles d’incoterms
Groupe D D = « destination » Vente à l’arrivée Le vendeur assume les coûts et les risques qu’entraîne l’acheminement de la marchandise jusqu’au pays de destination.

Incoterms concernés : DAF, DES, DEQ, DDU, DDP

Les familles d’incoterms
Groupes E, F et C
Incoterms de vente au...
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