user icon

La chaine logistique et compétitivité des entreprises

5761 mots 24 pages
Montre plus
Université Moulay Ismail
Faculté Des Sciences Juridiques Économiques
Et Sociales, Meknès
Master EMI/S8

La chaine logistique et compétitivité des entreprises

Sommaire
Introduction
I-

La démarche logistique internationale
1- Les concepts de la logistique
2- La préparation de l’expédition
3- La logistique et le transport
4- L’assurance à l’exportation

II-

La logistique et la compétitivité des entreprises exportatrices marocaines 1- Opportunités de développement du secteur de la logistique au
Maroc
2- Les facteurs de faiblesse du secteur logistique au Maroc.
3- Les nouvelles stratégies logistiques du Maroc.

Étude de cas.

Conclusion

Introduction
Le nouvel environnement international marqué par une intégration de l’économie mondiale, une élimination progressive des obstacle a la libre circulation des marchandise, des services et des capitaux facilite non seulement les échanges des biens et services (commerce mondiale), les investissement directs (délocalisation industrielle), les échanges financières( globalisation financière), mais aussi et surtout l’information grâce a l’exploitation de la diffusion du savoir et la transmission instantanée via les technologie de la communication qui ne cesse d’évoluer.
Ainsi cet environnement, sur lequel évoluent les entreprises, la concurrence semble de plus en plus rude et présente une véritable menace pour elles.
Cependant pour faire face a cette concurrence, les entreprises doivent faire preuve de beaucoup d’imagination et d’innovation pour améliorer sa compétitivité. Des lors, la logistique devient un élément important pour devenir compétitive en vue de répondre aux exigences de la clientèle.
La présente étude tente d’appréhender la relation entre la logistique et la compétitivité. La problématique de la logistique constitue une préoccupation importante des entreprises exportatrices. En effet, une logistique performante contribue à réduire les couts des transactions et

en relation

  • Cas burton
    394 mots | 2 pages

    La logistique commerciale serait de rester dans une diversité des gammes de produits concernant le sport d’hiver tout en innovants les produits en testant les nouvelles technologies ainsi qu’en gardant un savoir faire professionnel. La vente des produits doit se faire en magasin reconnus tels que des magasins reconnu tels que le site « En Equilibre » ou encore dans des succursales pour répondre à la forte….

    montre plus
  • Rapport de stage marsa maroc
    2263 mots | 10 pages

    L’intérêt que je porte au domaine du commerce et de la gestion m’a permis d’appréhender un nouveau marché : celui de la logistique portuaire au sein de Marsa MAROC, mon entreprise d’accueil. Cette dernière, entreprise étatique (ex ODEP), occupe une position de leader sur ce marché. Le marché de la logistique portuaire, regroupe plusieurs activités différentes et relativement peu connues du grand public. Je vais mettre l’accent dans un premier temps sur l’entreprise d’accueil, ses principales caractéristiques, les principales reformes qu’a connu le secteur, afin de cerner tous les aspects d’un point de vue commercial, marketing et organisationnel.….

    montre plus
  • Les Indices Logistiques
    858 mots | 4 pages

    la sommes de tous ces produits Comparer le résultat ainsi obtenu avec le résultat obtenu pour le même projet mais avec une organisation différente L’organisation gagnante sera celle qui aura l’indice logistique le plus faible APPLICATION La société « LOGITRANS » gère un entrepôt de produits finis, dont elle veut calculer l’indice logistique pour deux organisations différentes, l’organisation actuelle et une autre proposée, pour pouvoir choisir soit de maintenir l’organisation actuelle ou de changer. L’ORGANISATION ACTUELLE L’ORGANISATION ACTUELLE 1 étape : Recenser les transferts L’entrepôt gère 5 référence de produits : A, B, C, D et E. 2 étape : Définir l’unité de mesure des produits stockés ( palette / jour) A1 B2 C3 D4 E5 30 25 50 45 35 3 étape : Mesurer la distance parcourue par ces….

    montre plus
  • Les référents en entreprise
    326 mots | 2 pages

    Un salarié en logistique qui s’occupe des approvisionnements des matières et qui s’occupe des expéditions. C’est un technicien. Sa responsable décide de reprendre la partie approvisionnement mais elle veut lui confier toute la partie optimisation des entrepôts, manutention des produits vers la chaîne et traitement de tous les dossiers administratifs qui concerne la logistique. Elle décide de lui parler de ça lors d’un entretien et la confrontation avec le salarié en disant qu’il ne sera plus technicien logistique mais simple manutentionnaire.….

    montre plus
  • Entreprises : réagir aux catastrophes économiques et écologiques
    752 mots | 4 pages

    et la logistique dans le monde entier. Chacun a pu constater que les interruptions de livraisons de produits manufacturés en provenance des sous-traitants ont paralysé les chaînes de fabrication situées en aval. Ces catastrophes ont montré qu'aucune société n'est à l'abri des conséquences de tels événements, dans un contexte de mondialisation et d'interdépendance des sociétés. Dans la compétition internationale, les entreprises ont l'obligation, pour rester compétitives, de coopérer et de faire appel à des fournisseurs dispersés aux quatre coins de la planète afin de baisser leurs coûts et d'optimiser leur efficience. Bouleverser la stratégie du juste-à-temps leur coûterait beaucoup trop cher.….

    montre plus
  • Responsabilité sociale et environnementale des opérations et des processus dans une chaine logistique globale
    2352 mots | 10 pages

    Pour rester compétitive elles doivent faire preuve de flexibilité et de rapidité face aux mutations perpétuelle que demande la société. Elles doivent pour cela, respecter entre autre certaines règles pour mener à bien leur pérennité et préserver au maximum l’ensemble des ressources de la planète. La logistique est une fonction essentielle pour l’entreprise si elle veut préserver sa place sur son marché. La chaine logistique globale d’une entreprise doit faire face au réchauffement climatique, à l’impact environnemental qui est de plus en plus important, impact qu’il faut mesurer et contrôler.….

    montre plus
  • Plans sectoriels
    381 mots | 2 pages

    C’est dans le cadre de ce dessein que la logistique, une ambition nouvelle et complémentaire, se positionne comme le levier fondamental de la vision stratégique audacieuse et volontariste portée par les Plus Hautes Autorités de notre pays, l’élément fédérateur des projets structurants et le garant de leur efficacité et réussite. L’objectif étant de faire du Maroc une plate-forme logistique régionale compétitive. La logistique est donc plus que jamais à….

    montre plus
  • Transport national
    1584 mots | 7 pages

    MASTERE LOGISTIQUE ET PRODUCTION ECOLE MOHAMMADIA DES INGENIEURS SUJET DE STAGE GESTION DES OPERATIONS PARC NATIONAL Présenté par : BELMOKADEM Sabra Encadré par : Mr BOUDARBALA Nabil Remerciements Je tiens à remercier tout particulièrement et à témoigner de toute ma reconnaissance à Monsieur Nabil BOUDARBALA, responsable transport national pour l’expérience enrichissante et plein d’intérêt, pour la confiance qu’ils m accordée et pour le temps qu’ils m’a….

    montre plus
  • yuggikhy
    25723 mots | 103 pages

    Introduction générale Pour des considérations économiques, environnementales et géopolitiques, l’énergie devient le sujet phare en ce début du troisième millénaire. Le monde assiste à des débats épineux dont le souci principal n’est autre que l’Energie. Notre pays, le Maroc, figure parmi la liste des pays qui présentent un déficit de la balance commerciale, dû essentiellement aux importations en matière de ressources énergétiques. Dans ce contexte, les entreprises marocaines, souvent grosses consommatrices, se trouvent sous une contrainte d’énergie rare et chère. Cette réalité les tient dans l’obligation de maîtriser leurs factures et investir dans des projets qui visent à surmonter l’enjeu et à assurer une utilisation rationnelle et optimale de leurs énergies.….

    montre plus
  • Logistique au maroc
    6312 mots | 26 pages

    2- Défi de la logistique marocaine dans un environnement concurrentiel accru 12 ---3- Evolution du transport au Maroc 13 3.1- Transport aérien 13 3.2- Transport Maritime 13 3.4- Transport routier 14 -----4- Évolution de la construction du port « Tanger-Med » 15 ------5- Evolution de la logistique au Maroc à l’horizon de 2020 15 Conclusion 16 Introduction Le choix de l’ouverture commerciale, entamé par le Maroc au milieu des années 80 a été concrétisé par la signature, dès 1996, de l’accord d’association avec l’Union Européenne et plus récemment de différents accords de libre-échange, notamment avec les Etats-Unis, la Turquie et certains pays arabes. Ces accords offrent des opportunités aux exportateurs marocains en leur permettant un accès privilégié à ces grands marchés qui constituent une aubaine pour la croissance et l’emploi. Toutefois, ces accords et le nouvel environnement international marqué par une concurrence de plus en plus accrue présentent également des défis réels pour les entreprises marocaines.….

    montre plus
  • Turki olf
    10499 mots | 42 pages

    Introduction L’internationalisation de la concurrence et la mondialisation des marchés caractérisent le nouvel environnement économique des entreprises. En plus, l’évolution des technologies de l’information et de la communication a rapproché les distances et a éliminé les….

    montre plus
  • logistique au maroc
    1817 mots | 8 pages

    Une compétitivité fortement handicapée par une logistique actuelle peu performante. Malgré sa position géographique, cet avantage comparatif n’a de sens que si le Maroc peu acheminer ses marchandises de manière sure et efficace ainsi que d’assurer une livraison juste à temps. L’objectif de cet essai est de proposer quelques prospectives logistiques en relation avec plusieurs secteurs à 5 et 10 ans (à compter de 2010). I. Evolution de la logistique à l’horizon de 2015 : 1. 1.….

    montre plus
  • Logistique
    2973 mots | 12 pages

    Aussi, la logistique est en train de se diversifier et d’évoluer pour intégrer de multiples facettes. Elle n’est plus liée exclusivement au transport, mais elle intègre désormais les activités hospitalières, industrielles et humanitaires… A l’heure où les entreprises sont confrontées à une conjoncture économique instable, il est essentiel de développer la création de valeur sur l’ensemble de la chaîne logistique. La collaboration accrue avec ses fournisseurs et la mise en place de nouveaux outils sont des opportunités permettant l’augmentation de la réactivité face au marché et par conséquent la performance globale de chaque acteur de la chaîne logistique. Pour les entreprises marocaines, la logistique est encore à l’état embryonnaire.….

    montre plus
  • Etat des lieux
    11624 mots | 47 pages

    7 2.2. Analyse de la performance de la logistique dans les secteurs des composants automobiles et du textile-habillement.....................................................................................9 2.3. Insuffisances et problèmes de la logistique interne et externe au Maroc .....................12 2.4. Actions et réformes engagées pour le développement de la logistique .........................18 3. Pistes de développement d’une logistique efficace et performante................................ 24 2 Préambule Le choix de l’ouverture commerciale, entamé par le Maroc au milieu des années 80 a été concrétisé par la signature, dès 1996, de l’accord d’association avec l’Union….

    montre plus
  • La compétitivité de la logistique
    640 mots | 3 pages

    Elle s’appuie sur deux piliers essentiels : la modernisation compétitive du tissu industriel existant et le ciblage volontariste, mais non exclusif, des moteurs de croissance, et ce en évitant le "saupoudrage" dans un contexte de ressources humaines et financières limitées, en se focalisant sur les moteurs de croissance orientés exports, qui représenteront 70 % de la croissance industrielle en 2015, et en optant dans un premier temps pour 8 moteurs de croissance, qui sont l’Offshoring, l’automobile et l’aéronautique, l’électronique, l’agroalimentaire, les produits de la mer, le textile et….

    montre plus