PROJET D’ECONOMIE DES TRANSPORTS

LA CONGESTION – CONSEQUENCES ET SOLUTIONS

SOMMAIRE

LA CONGESTION – CONSEQUENCE ET SOLUTIONS

Introduction :

Suite aux révolutions industrielles, les populations ont eu tendance à se diriger vers les villes afin de se rapprocher des centres économiques, à tel point qu’aujourd’hui, dans les sociétés modernes, nous nous retrouvons avec des taux d’urbanisation très importants et qui ne cessent d’augmenter (86% de la population française habite en ville en 2012). Ce facteur couplé avec le fait que les transports individuels et en communs se sont de plus en plus démocratisés et sont de plus en plus nombreux, a conduit à d’importants engorgements.

Cet engorgement, ou congestion est source de nombreuses non valeurs ajoutées comme la perte de temps considérable, les retards de livraison, la surconsommation de carburants, etc. Elle est aussi source de nombreuses externalités négatives telles que l’augmentation de CO2 émis par les véhicules, une pollution sonore importante, etc. Si non contrôlée efficacement, cette congestion peut engendrer de graves problèmes ; nous pouvons prendre ici l’exemple de l’autoroute chinoise complètement bloquée pendant 10 jours en aout 2010.

La congestion dans les transports est une situation où les usagers de ces transports ne peuvent pas se déplacer comme ils le souhaitent ou comme ils y sont habitués. Tous les véhicules individuels, publics ou de transport de marchandises, de même que les piétons, peuvent la subir. Les causes et conséquences de la congestion sont tellement variées que nous avons choisi de donner une définition générale pouvant s’adapter à la majorité des cas : c’est un phénomène qui apparait lorsque les capacités des infrastructures sont saturées. C’est une réduction de la qualité du service dans une infrastructure par suite d’une demande excessive ou pour d’autres motifs. Les usagers sont pénalisés par une réduction de la vitesse,