La DS Citroën Introduction : La DS de 1955 a fait parler d’elle après l’attentat du Général de Gaulle au Petit-Clamart. Mais cette automobile était en elle-même révolutionnaire sous bien des aspects : sa direction assistée, ses phares pivotants, sa ligne et son confort. La DS devient rapidement le symbole de la France des années 1960 et 1970 : celui d’un pays insouciant, libre et optimiste. Les qualités de la DS de 1955 a joué pour beaucoup dans la survie du général de Gaulle lors de l’attentat du Petit-Clamart dont il fut victime le 22 août 1962, à bord de la DS 19 immatriculée 5249 HU 75.
En Europe, la DS fut un énorme succès commercial. Lors de sa présentation au salon de Paris, en Octobre 1955, le stand Citroën reçoit 7498 commandes lors des 45 premières minutes, et le soir même 12.000 commandes avait était signées, et à la fin du salon la DS compte 40.000 commandes.
La DS est restée pendant longtemps un symbole de la France, le Général De Gaulle en fit la voiture présidentielle et de l'état Français.
La DS fut en compétition automobile : les DS et ID furent engagées dans des rallyes et des courses routières. Elles ont gagnées le rallye monte Carlo en 1959 et 1966, le tour de Corse en 1961, le Liège-Sofa-Liège cette même année, les mille miles en 1966 et le rallye du Maroc en 1969 sur un proto DS23. On peut également noter la 3ème place au marathon Londres-Sydney.
La DS fut dans les films : la DS est une vedette à part entière du cinéma, elle fut présente dans des films célèbres.
On peut noter Fantomas, où on aperçoit une DS volante, certains film avec Louis de Funès (Rabbi Jacob, le grand restaurant).
La DS fut dans l’attentat du petit Clamart en 1962 : le général De Gaulle est victime d'un attentat dans lequel il survécut. Sur une route avec un revêtement en piteux état et avec deux pneus crevés, la DS réussit à se sortir de cette embuscade tout en prenant de la vitesse, et cela sous un déluge de balles. Aucune voiture de cette époque n'aurait pus