Le démarrage des moteurs monophasés
Jeudi, 16 Septembre 2010 19:22 David Aubry

I Généralités :
I.1 L'enroulement principal et auxiliaire
La plupart des moteurs monophasés que nous avons l'habitude de retrouver dans l'industrie frigorifique sont constitués de deux enroulements à savoir: * Un enroulement principal "P" ( ou "R" comme run en anglais ). Ce dernier est prévu pour être alimenté en permanence. Cet enroulement doit être capable de supporter l'intensité nominale du moteur. * Un enroulement auxiliaire "A" que l'on appelle généralement "enroulement de démarrage" ( start ). Il est constitué d'un fil de section plus faible que l'enroulement principal ( sa résistance est donc plus élevée).

A noter: L'enroulement auxiliaire permet de démarrer le moteur en lui fournissant un couple de démarrage supérieur au couple résistant de la machine.
Repérage des enroulements
A l'ohmmètre:

II Automaticité du démarrage
Le principe est de neutraliser après démarrage l'enroulement auxiliaire. Pour cela, il existe différents procédés. Généralement, nous utilisons des relais. On peut soit utiliser un relais d'intensité, soit un relais de tension, soit un relais universel.
" Le relais de démarrage à pour rôle de supprimer l'alimentation de l'enroulement de démarrage dès que le moteur à atteint environ 80% de sa vitesse nominale ( le moteur est alors lancé )." II.1 Démarrage du moteur à l'aide d'un relais d'intensité
1. Utilisations
Ce relais de démarrage est généralement utilisé sur les moteurs monophasés de petites puissances inférieure à 500 W. La pression dans le circuit frigorifique doit être égalisée au moment du démarrage ( détente capillaire).
Schéma interne du relais

2. Montage
Le relais d'intensité doit être monté en série avec la phase de marche, opérant un contact rapide sur phase auxiliaire.

3. Principe de fonctionnement
Le relais colle avec l'appel de courant au démarrage, le contact se ferme et alimente