Le transport maritime

Pages: 2 (332 mots) Publié le: 5 mars 2014
 Chapitre 3 – Le transport maritime
Introduction :

2 types d’expéditions :
En conteneur (20’- 40’ – HC)  Navires porte-conteneurs => feeders.
En conventionnel (caisses, fûts, vrac…) Navires tout cargo.
 Navires spécialisés : céréaliers
 Navires spécialisés : pétroliers
 Navires spécialisés : méthaniers
 Navires spécialisés : pinardiers
 Navires spécialisés :vraquiers
La conteneurisation :

2 hypothèses :
Exportation importante : l’exportateur va expédier un conteneur complet. FCL (Full Container Load)
La marchandise est empotée chezl’exportateur.

Groupage plusieurs expéditions sont regroupées dans un conteneur par le transitaire ou la compagnie maritime : conteneur de groupage LCL (Less than a Container Load)

FCL  Tarif conteneurcomplet = Forfait (Box Rate)
LCL  Tarif de groupage = Tarif conventionnel (Calculé au poids ou au volume.)

4 cas de figure :
(Chargeur exportateur, celui qui remet la marchandise à transporter) Chargeur Transitaire Transporteur Maritime Transitaire Destinataire
Conteneurisation Pas de groupage FCL /FCL Pas de dégroupageDestinataire X
 Chargeur Transitaire Transporteur Maritime Transitaire Destinataire Y
Conteneurisation Pas de groupage FCL/LCL Dégroupage Destinataire Z

 Chargeur ADestinataire X
Chargeur B Transitaire Transporteur Maritime Transitaire Destinataire Y
Chargeur C Groupage LCL/LCL Dégroupage Destinataire ZConteneurisation Conteneurisation

Chargeur A
Chargeur B Transitaire Transporteur Maritime Transitaire Destinataire
ChargeurC Groupage LCL/FCL Pas de dégroupage
Conteneurisation


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Le connaissement maritime = Bill of lading B/L
Chargeur
Emis...
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