Les compagnies low cost

Pages: 45 (11114 mots) Publié le: 3 mai 2014
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SOMMAIRE
INTRODUCTION .......................................................................................................................... 2
I. ETUDE ECONOMIQUE DU SECTEUR AERIEN ....................................................................... 3
1. L’expansion du trafic ...................................................................................................... 32. Situation actuelle de l’économie du secteur aérien ...................................................... 6
3. Un marché sous influence ............................................................................................ 10
II. LA REVOLUTION DES COMPAGNIES LOW-COST ............................................................... 13
1. Portrait et stratégie des compagnies aériennesLow-cost .................................... 13
2. Le Low-cost, des prix variables et pas toujours bas ............................................... 16
3. Low-cost vs Major .................................................................................................. 20
III. RYANAIR : LE LOW-COST POUSSE A SON PAROXYSME .................................................... 23
1. L’historiquede la compagnie ............................................................................. 23
2. La politique de la compagnie ............................................................................. 24
3. Les controverses ................................................................................................. 27
CONCLUSION............................................................................................................................ 30
IV. FICHE DE LECTURE ............................................................................................................ 31
V. BIBLIOGRAPHIE .................................................................................................................. 34


INTRODUCTION
Le transport aérien constitueaujourd’hui un des rouages essentiels du processus de mondialisation. Si la multiplication des échanges et la question de mobilité est un enjeu considérable et incontournable de notre société actuelle, le secteur aérien représente aujourd’hui une face dominante de l’ouverture des sociétés et est un acteur primordial de l’économie planétaire. On observe aujourd’hui, et la période de crise actuelle amplified’autant plus ces phénomènes, que l’affirmation du modèle Low-cost a pris une ampleur significative dans le domaine aérien, au point d’y avoir profondément redirigé le système économique existant.
Les compagnies Low-cost ont envahi le marché aérien depuis une vingtaine d’années, témoignant d’un essor extraordinaire du développement de l’industrie aéronautique. Dans ce rapport, nous nous pencheronssur la manière et le contexte dans lequel ces compagnies se sont développées puis nous nous interrogerons sur les aboutissants d’un modèle en rupture relative avec un système traditionnel bien installé et les impacts engendrés par le Low-cost sur l’économie de marché du secteur aérien.
Pour répondre à cette problématique, nous allons dans un premier temps approcher le modèle économique aériend’une manière assez globale, puis nous essayerons de comprendre en quoi le concept des compagnies Low-cost s’avère révolutionnaire, puis pour appuyer le profond bouleversement de l’économie du secteur aérien par l’affirmation de ces compagnies nous nous attarderons sur le cas de la compagnie Low-cost Ryanair, leader européen de ce marché et caricature d’un modèle menaçant pour les compagniestraditionnelles.
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I. ETUDE ECONOMIQUE DU SECTEUR AERIEN
Le secteur aérien a connu des évolutions majeures tant sur son fonctionnement que sur son environnement. De nombreux faits extérieurs ont eu des impacts retentissants sur son économie, sans pour autant freiner de manière durable sa croissance. L’affirmation du modèle Low-cost sur le marché durant les années 1990 représente un remodelage...
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