Le montage avec pignon fixe est un montage particulier de la bicyclette, lorsque le pignon de la roue arrière, généralement monté avec une roue libre, est monté sans roue libre, ce qui le rend solidaire de la roue dans les deux sens de rotation.

Quand on monte un vélo avec pignon fixe, on est généralement surpris d'avoir ses jambes entraînées quand on veut freiner. Il n'est plus possible de faire de la roue libre, on est obligé de continuer à tourner les jambes jusqu'à l'arrêt.

Le pignon fixe est beaucoup utilisé par les coureurs cyclistes : il est obligatoire pour les pistards et il est très utile pour les routiers lorsqu'ils font leur entraînement d'hiver.

En plus de son utilisation par les professionnels, le pignon fixe a connu une résurgence1 dans les villes d'Amérique du Nord d'abord, puis d'Europe, à partir de la fin des années 1990. D'abord associé à la culture des messagers à vélo, de nombreux cyclistes ont choisis de rouler en "fixie".

Sommaire [masquer]
1 Sur la piste
2 À l'entraînement
3 Autres utilisations du pignon fixe
4 Voir aussi
5 Notes et références
6 Liens externes
Sur la piste[modifier | modifier le code]
Le montage à pignon fixe est obligatoire et nécessaire sur la piste. Ceci conduit les entraîneurs à tenir l'équilibre de leurs coureurs lorsqu'ils serrent leurs cales-pieds avant le départ et à les recevoir juste avant qu'ils s'arrêtent après les courses.

Pour les sprinters, c'est le pignon fixe qui permet de réaliser les « surplaces » qui sont toujours des moments très spectaculaires. Ils permettent de forcer l'autre à passer devant ce qui deviendra un désavantage au moment du sprint final.

Dans les autres disciplines, le pignon fixe permet d'alléger les vélos de tout ce qui est inutile et de mettre tous les coureurs à égalité de configuration, les obligeant ainsi à faire preuve de vélocité ou d'endurance pour s'imposer. Ils sont appelés fixie.Il y a plusieurs types de pignon fixe.Des pignons fixe a gros cadre avec