Les littoraux : moteurs du dynamisme asiatique ?

On assiste aujourd'hui a un phénomène qui concerne beaucoup de pays : la littoralisation. L'économie est maritimisée et le poids des ports est accru. On entend par espace asiatique le Japon, les NPIA, les "dragons" d'Asie constitués de la Corée du Sud, Hong-Kong, Taïwan et Singapour. On inclut aussi la Chine littorale. Les littoraux sont moteurs lorsqu'ils tirent les économies, lorsqu'ils permettent le dynamisme. Les littoraux dans l'espace Asiatique jouent-ils un rôle majeur dans l'économie? Permettent-ils le développement, la croissance? Nous allons voir dans un premier temps que l'origine du développement de l'Asie vient des littoraux, ce qui explique leur rôle moteur aujourd'hui. Dans un second temps, nous verrons que l'économie Asiatique étant une économie extravertie, le poids des littoraux en resort encore plus important, et apparaît comme moteur du dynamisme. Enfin, nous verrons que les littoraux ne sont pa exempte de défauts et qu'ils peuvent apparaître comme un frein au dynamisme, une source de contrainte qu'il faudra résoudre.

Aujourd'hui, la marimitisation de l'économie et la littoralisation sont des faits planétaires et les littoraux apparaissent aujourd'hui comme moteur du dynamisme et ceci tout particulièrement en Asie. En effet, l'origine du développement de cette partie du globe s'est faite grâce aux littoraux, ce qui explique leur place importante qu'ils occupent. En effet, le lien qui lie tout cet espace Asiatique est l'Océan Pacifique et les mers bordière, ce qui explique le rôle des littoraux dans cette région du monde. Mais le rôle le plus important a été mené par le modèle de développement de l'Asie : le Japon. Ce modèle s'est répandu autour du Japon, tous les pays autour du Japon ont suivit ce modèle de développement. Or, ce modèle s'appuie sur les littoraux. En effet,, il comporte quatre grandes phases: l'importation d'un produit pour pouvoir le démonter, le décortiquer, le copier