Les transports internationaux

Chapitre 1 Les transports internationaux.

On dénombre quatre types de transports : aérien, terrestre, maritime, fluvial et terrestre. Le coût du transport est influencé par l’incoterm utilisé, le prix EXW ne sera pas le même qu’un prix DDP. Pour le transport de la marchandise nous sommes amenés à utiliser des documents de douane et autres, afin de connaître le contenu, la nature et la destination de la marchandise. En transport international on fait également appel à des auxiliaires de transports.

Organiser un transport international nécessite la résolution de plusieurs problèmes :
- Le choix du mode de transport
- Le choix de l’emballage, pour protéger la marchandise, faciliter la manutention.
- La gestion des délais
- La sécurité, c'est-à-dire les risques liés aux zones traversées. Ex : le Golf Persique.
- Les formalités administratives liées à l’organisation du transport.
- Le choix des intermédiaires.

1° Le transport maritime :

A) L’organisation du transport maritime :

- La législation :

Plusieurs textes régissent le transport maritime au niveau international. Le premier que l’on peut évoquer est la convention de Bruxelles de 1924. Elle a institué les règles de la Haye, à peu près 80 états signataires. On utilise un document intitulé le connaissement maritime, il doit être établi dans un pays signataire pour appliquer cette convention. Les règles d’Hambourg, signées le 1er Janvier 1992 regroupent environ 20 pays signataires. Elles s’appliquent quand le port de départ ou d’arrivée est situé dans un pays signataire.

France

Exporte vers Importe de

Pays signataire B. B. de Bruxelles

Pays signataire H. Loi française de B et H

Pays signataire H. H. de Hambourg

- Les conférences maritimes :

C’est une organisation des compagnies maritimes, elles ont signé des accords pour exploiter des lignes régulières, autrement dit elles se partagent des zones géographiques.
Il existe aussi des