LE SECTEUR DE L’AERONAUTIQUE

Croissance du trafic en 2008 : 1,8% 2009 : 0,9% 2010 : 5,1% (prévu)

Le secteur de l’aéronautique est divisé en deux sous secteurs :
- le secteur du transport aérien
- le secteur de l’industrie aéronautique

I) LE SECTEUR DU TRANSPORT AERIEN :

Le transport aérien moderne est né au début des années 50. Ce secteur se caractérise essentiellement par l’effet cyclique qu’il subit. Ainsi de courtes périodes de prospérité mal assurée succèdent à de longues périodes de déficit souvent spectaculaires. Sans tenir compte de la crise, depuis les années 50, le secteur du transport aérien a quasiment perdu plus d’argent qu’il n’en a gagné. Cela s’explique par le fait que, étant considéré comme une activité de souveraineté et une activité stratégique, l’aviation commerciale a vécu jusqu’en 1978 avec le soutient et la protection des Etats (les lignes d’Air France étaient comparées par exemple comme un second réseau d’ambassades). A partir de 1978, les Etats Unis ont estimé que l’aviation commerciale était arrivée à maturité. Ils votèrent donc l’« Airline Deregulation Act » qui mit fin au soutient des Etats vis-à-vis de ce secteur et qui l’ouvrit à la concurrence. Un exemple suivit par l’Union Européenne en 1987, puis généralisé, à de rares exceptions près, à travers le monde. Résultat : quelques-uns des acteurs les plus importants, soudainement devenus des dinosaures par comparé à la nouvelle génération libre de ses mouvements, ont vacillé sur leurs bases et ont parfois disparu. Ce fut le cas de grandes compagnies comme Suisse Air, la PAN AM ou la TWA. De nouvelles compagnies ont surgi et bouleversé le paysage (Air Austral, Air Méditerranée, EasyJet, Air Berlin,Ryanair, FlyBaboo,…) Cette restructuration du secteur du transport aérien a conduit à un essor du trafic. Aujourd’hui on compte 2,3 milliards de passages par an contre 1 milliard il y a 20 ans et 96 millions (24 fois moins) il ya 50 ans. Aujourd’hui le secteur du