Géographie : La Mer Rouge

Où?
La mer Rouge sépare l'Afrique de l'Arabie. Elle s'étend sur près de 2'000 kilomètres de longueur. Elle a par contre une faible largeur de 300 kilomètres au maximum. Elle est bordée par plusieurs pays qui sont d'un côté : l'Égypte, le Soudan, l'Érythrée et le Djibouti et de l'autre coté : le Yémen, l'Arabie Saoudite et Israël.
À son extrémité, la mer Rouge s'ouvre sur le golfe d'Aden (et, par là, sur l'océan Indien) par le détroit de Bãb al-Mandab. La mer Rouge se termine au nord par le canal de Suez, large et peu profond, au terme duquel a été creusé un canal maritime vers la Méditerranée.

Ressources?
Récif de corail poissons pétrole (très peu à côté d'autres régions)

Enjeux géopolitiques?
Le canal de Suez et le détroit de Bãb al-Mandab (Transport de marchandises)
La Mecque

Le canal de Suez
Ce canal, crée par la main de l'homme en 1869, forme un raccourci entre la mer Rouge et la mer Méditerranée. Il a remplacé l'ancienne route maritime de l'Europe vers l'Asie et vice-versa qui passait par le cap de Bonne Espérance. Cette route coutait beaucoup plus cher (carburant pour les bateaux), prenait bien plus de temps (32 jours par le cap de Bonne Espérance quant à une quinzaine de jours pour le canal de Suez) et est beaucoup plus dangereuse que le passage du canal de Suez. Il a été financé par la France et le gouvernement égyptien. Il est un point stratégique pour le transit du pétrole mais également pour toutes sortes de marchandises.
L'alliance entre les états européens et israéliens avait des intérêts communs. Les nations européennes avaient des intérêts économiques et commerciaux dans le canal de Suez, et Israël avait besoin de l'ouverture du canal pour son transport maritime.
Ce canal est le poumon économique de l'Égypte, une voie des échanges commerciaux pour l'Europe et les pays arabes.
À chaque passage, chaque porte-conteneurs doit payer 150'000 euros.
Le canal est la troisième source de recette budgétaire