Mobilités , flux et réseaux de la France .

1962 mots 8 pages
MOBILITÉ , FLUX ET RÉSEAU DE LA FRANCE DANS LA MONDIALISATION
Comment le maillage des communication couvre la France ? Comment le réseau des transports nous montre une France dynamique et comment par le transport , la France se connecte-t-elle au monde ?

I- Un territoire structuré par les réseaux de transport :

Les routes et les voies sont placés sur des voies anciennes :il s’agit de réseaux hérités .

« Comment les réseaux de transports intègrent-ils la France a la mondialisation ? »
Nous insistons sur le fait que l’Europe et la France sont largement ouverts sur le monde : l’Europe polarise 42% des échanges commerciaux mondiaux . Il s’agit de l’une des raisons pour laquelle l’Europe est un pôle de la Triade .
Elle polarise également 50% des flux touristiques .
L’Europe est l’espacce le plus intégré de la planète : il intègre la plus grande synergie mondiale .
Deux flux essentiels permettent a l’Europe d’être le carrefour mondial :
Les flux maritimes : Deux gros flux passent par l’Europe : la route méditerranéenne et la route transatlantique .
Les flux aériens ( non-cartographiables) : Nous trouvons une majorité d’aéroports mondiaux en Europe et un intense échange intra-communautaire .
La France fait partie de la mégalopole européenne : elle capte un immense trafic de l’Axe Rhodanien qui part de Rotterdam et descend jusqu'à la Suisse .
A- La France : carrefour européen :

La France est un passage obligé qui allie l’Europe du Nord a l’Europe de l’Ouest , du Sud et de l’Est notamment par le biais du couloir Rhodanien qui permet de descendre jusqu'à l’Espagne , l’Italie ou l’Allemagne et qui passe par le Rhin et le Rhône .
La première idée centrale est que la France est un carrefour :
Les réalisation permettent d’interconnecter la France avec ses voisins notamment par le tunnel du Mont Blanc qui connecte la France à l’Italie et le tunnel du Fréjus qui connecte également ces deux pays .
La France connecte son espace par de nombreux travaux

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