Office national des chemins de fer
Office national des chemins de fer

Création
1er janvier 1963

Forme juridique
Établissement semi-public
Sigle
ONCF
Slogan(s)
« L'avenir se lit sur nos lignes »
Siège social Rabat (Maroc)
Direction
Mohammed Rabie Khlie
(Directeur général)
Effectifs
7 8581
Filiales
Supratours
Site web http://www.oncf.ma Localisation
Maroc
Longueur
2 110 km
Écartement des rails
Standard UIC (1 435 mm)
Trafic voyageurs 38 millions (2012-2013)
Trafic fret
36 millions de tonnes (2012-2013) modifier Historique[modifiermodifier le code
L'Office national des chemins de fer a été constitué le 1er janvier 1963 par le rachat des concessions attribuées antérieurement aux Compagnie des chemins de fer du Maroc (CFM) et Compagnie du chemin de fer du Maroc oriental (CMO), la Compagnie franco-espagnole du Tanger-Fès (TF), subsistant un temps comme concessionnaires afin de fusionner les exploitations des deux réseaux.
L'ONCF est membre de l'Union internationale des chemins de fer (UIC), de l'Union arabe des chemins de fer (UACF) et du Comité du transport ferroviaire maghrébin (CTFM).
Développements récents[modifier | modifier le code]
Le Maroc a consacré une somme de 18 milliards de dirhams (1,5 milliard d'euros) au développement de son réseau de chemins de fer dans le cadre du contrat-programme 2005-2010. Parmi les principaux projets réalisés on peut citer efforts effectués dans les trois domaines suivants :
Le réseau ferré[modifier | modifier le code]

2 tickets en 1re classe pour Rabat-Marrakech en août 2014.
Le réseau de l'Office national des chemins de fer s'étend sur 2 110 km en 2014. l'amélioration des liaisons ferroviaires entre la gare de Tanger-Ville et le complexe portuaire Tanger Med (le nouveau port de Tanger) situé dans la région de Oued Rmel, avec création d'une ligne nouvelle en voie unique électrifiée en 2011 de 45 kilomètres entre ces deux sites. D'un coût total de 3,2 milliards de dirhams, cette