Historique SCREG EST
1898 - 1927 Du commerce à l’industrie.
En 1898, Jean-Ferdinand et Louis Humarau créent une maison de commerce à Bordeaux qui importe d’Angleterre des produits de base nécessaires aux chemins de fer et développent le négoce des hydrocarbures pour les besoins du secteur automobile.
En 1910, est créée en Gironde, une usine pour la distillation du goudron et la production de produits dérivés. De ce fait, est créée, la Société Chimique de La Gironde (SCG) en 1917 qui se spécialise dans les produits de la route.
En 1926, la SCG met au point les premières émulsions de bitume et va étendre sa spécialisation dans les produits de la route car la demande nationale est grandissante.
1927 – 1945 Les travaux routiers.
Avec l’augmentation du nombre d’automobiles et de routes par conséquent, la SGC décide de mettre elle-même en œuvre ses produits et démarre des activités de travaux routiers. La société se développe en augmentant le nombre de ses implantations dans le Sud Ouest et dans l’Ouest de la France.
En 1936, la société devient la Société Chimique & Routière de la Gironde (SCRG). Sa renommée devient internationale.
1945 – 1975 Expansion et diversification.
En 1964, la SCRG devient : La Société Chimique Routière & d’Entreprise Générale (SCREG).Ce changement de nom est du au fait que la société se diversifie dans le génie civil, le bâtiment et la promotion.
En 1970, le CA du groupe passe la barre d’un milliard de francs.

1975 – 1983 Recentrage sur la route.
La crise pétrolière au début des années 70 va engendrer de fortes restructurations et une réorganisation des activités.
Quatre filiales seront créées en 1975, parmi lesquelles Screg Routes et Travaux Publics (métiers de la route) dont l’activité sera filialisée dès 1979.
En 1983, la holding Screg prend le contrôle des entreprises routières Colas et Sacer.
1983 – 2010 SCREG sous Bouygues
En 1985, le groupe Bouygues acquiert Screg. Screg Routes concentre alors ses activités sur son