L’Allemagne, quant a elle, bien qu’on niveau historique a du et doit toujours faire face a de nombreuses difficultés, est en avance par rapport aux autres pays dans certains secteurs, comme par exemple son commerce extérieur qui est très importants, notamment en Europe ou elle assume 2/3 des échanges. L’effondrement du bloc soviétique a agrandit le rayonnement de l’Allemagne vers l’est de l’Europe. C’est le troisième pays exportateur du monde, elle tient par conséquent un rôle très important au sein de la mondialisation. Cependant malgré cette importance le chômage reste élevé dans certaines parties de l’Allemagne encore touchée par les retombées historiques, les populations s’éloignent donc du pays le plus peuplé de l’ union européenne. L’Allemagne est séparée par une frontière d’inégalités Est/Ouest, héritage de la guerre froide, l’ouest attire par sa modernité, et sa place sur la dorsale européenne. De nos jours une nouvelle démarcation apparaît, le nord de moins en moins peuplé retient des populations protestantes et marchandes. Le sud avec un dynamisme économique impressionnant, domine avec des populations catholiques et des industries diversifiées et de hautes technologies. L’Allemagne est considéré comme un espace multiforme. Toutes ces différences entraînent un besoin de relier les villes allemandes entre elles, car aucunes n’est réellement plus importante que les autres, ce qui donne un réseau polycentrique, basé sur la communication entre les métropoles de moyennes importance. Francfort et Düsseldorf gardent depuis quelques années une grandes importances mais les villes telles que Berlin, Hambourg et Munich leur font concurrences. La différence entre l’Allemagne et les autres pays est réelle notamment grâce à la décentralisations des fonctions de commandements, les fonctions fédérales sont réparties entre les différentes villes, reliés entre elles par des routes, des autoroutes, des chemins de fer pour faciliter les échanges entre ces villes. Le