Stratégie Marketing SNCF Etude de cas

1045 mots 5 pages
Mini étude de cas
Analyse des Forces et Faiblesses /Opportunités et Menaces
Cette analyse constitue une étude des forces et faiblesses globales de l’entreprise. Elle sert de toile de fond pour : o Exploiter ses atouts. o Agir sur ses faiblesses.
Elle sert de base à une étude plus quantitative : o des opportunités que l’entreprise pourra saisir sur le marché (acquisition, fusion, lancement d’un nouveau produit….), o des menaces (mouvement des concurrents, influence néfaste de l’environnement économique, politique social…..) contre lesquelles l’entreprise devra se prémunir.

Exemple : Analyse de la stratégie de SNCF.

Principaux faits :
1981 : Naissance du TGV Sud -est, Paris Lyon en 2h40
1990 : Création de la ligne TGV de Paris vers L Mans Tours
1992 : Inauguration de la ligne TGV Paris Lille Calais
2001 Inauguration officielle du TGV Méditerranéen ; Paris Marseille 3h.

CA
Effectif
Bénéfice net
Trafic en milliards de voyageurs .Km

2000
19,8 milliards €
174 860
68 millions

2004
22,1 milliards€
208 460
323 millions

69,9

74,3

ANALYSE INTERNE : Forces et Faiblesses
Bilan des performances de l’entreprise :
- Un chiffre d’affaires en hausse qui passe de 19,8 à 22,1 milliards d’Euros.
- Une augmentation constante du nombre de clients qui passent de 807 à 861 millions de 99 à 2000 grâce à des acquisitions de parts de marché en
DSM Technologies – 735 avenue FOCH – 78670 VILLENNES SUR SEINE, France
Tel : +33 (0) 1 3975 8162 – Fax : +33 (0) 1 3975 8162 - RCS VERSAILLES 491 654 331
Document non contractuel

Méditerranée et un trafic en hausse dans le TGV avec 800 millions de personnes transportées soit +7% de croissance en 2000. La mesure en milliard de voyageurs .km permet dorénavant de s’intéresser à la distance parcourue. La croissance du chiffre d’affaire vient en effet à la fois de l’augmentation du nombre d’usagers et du nombre de Km parcourus. Il est en nette croissance de 2000 à 2004.
- En terme de rentabilité, la SNCF a vu son bénéfice net positif en 2000 (68

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