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Tp pertes de charge régulières et singulières

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Compte rendu TP 2 : Etude des pertes de charge régulières et singulières Elaboré par : Brahmi Oussama / Mensi Asma Rebhi Khalil / Sma NouhaClasse : GM1 groupe 1 Année universitaire : 2022/2023 Introduction But : Etudier les pertes de charge dans les conduites ainsi que dans différents accessoires hydraulique. Montage :Partie théorique : Osborne Reynolds a montré que …afficher plus de contenu…

La similarité s’étend également à la rugosité interne de la conduite, qui joue un rôle important. La formule Darcy-Weisbach est utilisée pour calculer le coefficient de frottement. Elle est donnée par :h = f (L/D )(v²/2g)Le coefficient de frottement s’obtient donc par : h= h1-h2 Avec -h1 : hauteur de colonne d’eau à l’entrée du tube (m) -h2 : hauteur de colonne d’eau à la sortie du tube (m) -h : perte de charge (m) -f : coefficient de frottement ( sans dimension) -L : longueur du tube (m) -D : diamètre intérieur du tube(m) -v : vitesse moyenne du fluide (m/s) -g : accélération de la pesanteur (m/s²) Le débit et la vitesse sont reliés par la relation suivante :Q=A.v=πD²/4 .v-A : l’aire de la section du passage du fluide (m²) -v : vitesse moyenne du fluide (m/s) -D : diamètre de la section de passage (m) Deux méthodes sont utilisées dans la détermination du …afficher plus de contenu…

Tube de venturi : Un tube de Venturi est un organe déprimogène prenant la forme d'un tube comportant un rétrécissement, qu'on utilise pour mesurer le débit d'un fluide. Il fonctionne suivant l'effet Venturi, décrit par le physicien italien Giovanni Batista Venturi. Le principe du tube de Venturi repose sur la mesure de la différence de pression entre l'entrée et la zone rétrécie du tube, qui est proportionnelle au carré du débit.Partie expérimentale :L’objectif est de déterminer l’effet du diamètre et de la rugosité sur la perte de charge linéaire pour l’écoulement de l’eau dans 5 conduites ayant des diamètres différents. Elle consiste à fermer toutes les vannes du banc hydraulique sauf celle de la conduite étudiée.Une fois les prises de pression du manomètre correspondant sont connectées à l’entrée et à la sortie du tuyau

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