TPE 2008/2009

PLAN

I/ Liens entre les murs végétaux et l'éjection de CO2 par les voitures

A) Mise en évidence de la diminution du CO2 grâce à une plante : le lierre p.4

1- Protocole expérimental p.4

a) Différentes manières d’obtention du CO2 p.4
* CO2 artisanal en gel « pour un débit constant »
* Calcaire + acide chlorhydrique

b) Expérience p.7

2- résultats expérimentaux et leur exploitation p.9 3- Absorption du CO2 par le lierre lors de la photosynthèse p.13

B) Et aux abords des autoroutes ? p.14

II/ Les murs végétaux ont-ils d'autres impacts sur l'environnement ? p.15

A) Les conséquences de la production d’eau lors de la photosynthèse. Variation de l’hygrométrie et impact thermique. p.15

B) Les murs végétaux permettent-ils de réduire la pollution sonore? p.16 1- Expérience et interprétation p.16

2- Théorie (confirmation de notre interprétation) p.17

INTRODUCTION :

Depuis quelques années nous savons que le rejet de CO2 a considérablement augmenté dû à l’accroissement du nombre de voitures sur les autoroutes. Il se pose en effet le problème de la pollution au CO2 mais d’autres problèmes sont aussi apparus pour les populations environnantes telles que les pollutions sonore et thermique.
Le CO2 est présent dans l’atmosphère dans une proportion approximativement égale à 0,0375% en volume, dans cette décennie (années 2000), soit 375 ppmv (parties par million en volume). Il fait partie des gaz à effet de serre (c’est-à-dire qu’il fait partie des gaz qui renvoient le plus de rayons infrarouges vers le sol entraînant ainsi le réchauffement climatique) émis de manière naturelle lors du dégazage volcanique, lors de la combustion de composés organiques notamment chez les végétaux ainsi que lors de la respiration des êtres