Transport aérien

Pages: 13 (3060 mots) Publié le: 18 février 2013
trasport aérien

Ferrara Luigi 6TO

Sommaire
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Typologie des transporteurs aériens
Compagnie aérienne
Le transporteur commercial régulier

Les compagnies régulières
Alliances
Les compagnies « Low-Cost »
Compagnie aérienne virtuelle

Typologie des avions

Définition d’un avion
Types d’avions

Organisation de l’Aviation CivileInternationale (OACI)

Définition
Histoire
Fonctionnement et missions 
Activités
Codification des aéroports

Association Internationale du Transport Aérien (AITA)

Définition
Histoire
Fonctionnement
Codification AITA
Exemples de codes des compagnies aériennes
Exemple de codes des aéroports

Liste noir des compagnies aériennes

Définition
Exemple de la liste noireInfrastructure d’un avion

La Cellule
Groupe motopropulseur
Poste de Pilotage
Servitudes de bord
Avionique

Le Transport Aérien
Le transport aérien désigne l'activité de transport effectuée par la voie des airs (avion, hélicoptère, dirigeable) ainsi que le secteur économique regroupant toutes les activités principales ou annexes concernant ce mode de transport.
Typologie des transporteurs aériensCompagnie aérienne
Une compagnie aérienne est une entreprise de transport aérien qui transporte des passagers ou du fret. Les compagnies aériennes louent ou achètent leur avions pour offrir leurs services et peuvent former des partenariats ou des alliances pour des bénéfices mutuels.
Le transporteur commercial régulier
Pour les passagers, cette appellation recouvre la vente de billets individuelspour un transport effectué suivant des horaires et des itinéraires fixes.
Pour le fret, cette appellation recouvre l'acheminement de colis entre des zones définies et dans des délais garantis.
Les compagnies régulières
Certaines compagnies se classent en tant que :
* Transporteur local régional : leur flotte achemine les passagers vers un aéroport dans un rayon inférieur à 500 km.
*Transporteur intérieur : leur flotte circule à l'intérieur d’un pays.
* Transporteur international : leur flotte joint plusieurs pays et même plusieurs continents.
Le transport aérien commercial se pratique entre aéroports équipés d'installations spécifiques au traitement des passagers et du fret. Il essaie de s'affranchir des conditions météorologiques : les vols sont effectués sous contrôleaérien et sauf exceptions dans des conditions de vol sans visibilité. L'activité est très réglementée, les pilotes sont des professionnels soumis au renouvellement programmé de leur licence, les appareils sont certifiés et soumis à des contrôles périodiques et le vol s'effectue en liaison avec les contrôleurs aériens en respectant des routes prévues.

Alliances
Depuis la fin des années 1990, denombreuses compagnies aériennes se sont regroupées au sein d’alliances. Il s’agissait de réduire les charges en mettant communs, dans chaque pays ou chaque escale, les services de plusieurs compagnies (agent de voyages, réservation, maintenance des appareils, guichets d’aéroports). Les alliances se constituent de façons à offrir des réseaux complémentaires couvrant l’ensemble du monde. Cesalliances ont permis de réduire fortement les coûts de fonctionnements des compagnies aériennes.
Ces alliances fusionnent leurs programmes de fidélisation (quelle que soit la compagnie empruntée au sein d’une même alliance, le passager cumule des points obtenus en achetant des billets).
Pour le passager, l’avantage est double. La multiplication du nombre de « hubs » lui permet de parcourir le monde avesdes correspondances programmées par différentes compagnies aériennes, réunies sous une même enseigne commerciale.
Les compagnies « Low-Cost »
Le concept initial est attribué à la compagnie américaine Southwest Airlines. Ayant réduit les prestations à bord à la distribution d'un sachet de cacahuètes, les compagnies à bas coût y ont gagné le surnom de « peanut airlines ».
La réglementation...
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