Transport fluvial

Pages: 7 (1557 mots) Publié le: 14 mai 2013
-------------------------------------------------
Introduction transport-logistique


Transport fluvial

Sommaire

I) Introduction P. 3
II) Historique P.3
A) Le réseau P.4
B) La gestion du réseau de voies navigables P.5
C) Les acteurs du transport fluvial P.5
D) Le matériel utilisé dans le fluvialP.6
E) Le conditionnement … P.7
F) Les marchandises transportées.. P.8
III) Les atouts P.9
IV) Les incommodités P.10
V) Conclusion P.11




I) Introduction

Le transport fluvial en France est un mode de transports de marchandises et de passagers qui utilise le réseau de canaux et de rivières navigablessitués sur le territoire national. Avec 7,4 milliards de tonnes-kilomètres en 2009, soit environ 3,7 % de l'ensemble du trafic terrestre national, il a une place secondaire par rapport au transport routier et au transport ferroviaire. Le trafic est réparti entre cinq bassins fluviaux (Seine, Rhin, Nord, Moselle et Rhône-Saône) représentant 8 500 km de voies d'eau navigables, le premier en Europepar sa longueur. Mais seules 4 100 km sont dédiées au trafic marchandise et 2000 km sont adaptées par leur gabarit à une exploitation commerciale moderne.

II) Historique

La navigation fluviale remonte à la Préhistoire où l’on a découvert des pirogues destinés au transport de tronc d’arbres (vers 6500 ans avant J.C).
Le transit par voie fluviale occupe une place importante, notamment lorsde la conquête de
la Gaulle par les Gallo-Romains.

Voie d'eau utilisée en France et en Europe depuis des millénaires, moyen le plus efficace pour le transport de marchandises avant le développement des voies terrestres.
Puis nouvelles techniques, notamment apparition des écluses et l'alimentation artificielle.
1642 : canal de Briare (passage de Loire en Seine) bief de partage.
1879 : planFreycinet de développement des voies navigables.
Début 20ème siècle : réseau français à son apogée => 12 800 kilomètres (fleuves et canaux)
Depuis une dizaine d'années, le transport fluvial conjugue ces atouts sur le continent européen. Sécurité, fiabilité, sûreté, économies directes et indirectes tant pour les entreprises que pour la société en général et donc l'ensemble de leurs clients.Les cours d’eaux ont représenté et représentent encore un enjeu stratégique dans l’aménagement urbain et dans le développement militaire et économique. Les grandes
villes françaises ont, à ce titre, été construites au bord de fleuves ou rivières (Lyon au bord
du Rhône et de la Saône, Paris au bord de la Seine, Mulhouse au bord du Rhin …)

A) Le réseau 
En 2010 le réseau public fluvialcomprend 8 500 km de voies d’eau navigables. Celles-ci sont constituées d'une part de rivières navigables de manière naturelle ou grâce à des aménagements (dragages, barrages, écluses) d'autre part de canaux artificiels dont les plus anciens remontent au XVIIe siècle :
* 4 100 km de voies d’eau sont dédiées au transport de marchandises : 2000 km sont à grand gabarit, c'est-à-dire qu'ellespermettent de faire passer des navires de plus de 1000 t, tandis que 2 100 km sont à petit gabarit
* 2 600 km de voies d’eau secondaires à petit gabarit sont ouvertes au tourisme fluvial (trafic de passagers, plaisance...)
Le réseau est divisé en cinq bassins qui sont reliés entre eux par des canaux ou rivières qui ne permettent de faire passer que des navires à petit gabarit :
* le bassin de laSeine centré sur un axe à grand gabarit qui utilise le cours de la Seine et l'Oise aval et qui va du Havre à Montereau.

* le bassin Nord-Pas-de-Calais qui regroupe un ensemble de canaux autour du canal Dunkerque-Escaut à grand gabarit,

* le bassin Rhône Saône constitué essentiellement par ces deux fleuves dont le cours a été aménagé par la Compagnie Nationale du Rhône pour produire...
Lire le document complet

Veuillez vous inscrire pour avoir accès au document.

Vous pouvez également trouver ces documents utiles

  • Transport fluvial en France
  • Comanav
  • Le transport fluvial sur la loire
  • Fluvial
  • Outils d’aide a la decision pour la gestion des quais et l’optimisation d’un systeme de transport fluvial
  • Logistique fluvial
  • Crosières fluviales
  • Tourisme fluvial

Devenez membre d'Etudier

Inscrivez-vous
c'est gratuit !