SOMMAIRE

Introduction

Le constructeur Volkswagen a été créé dans les années 1930, sous l’impulsion d’Adolf Hitler qui voulait la conception d’une voiture du peuple. Conçu par Ferdinand Porsche, la production de la VW 1200 (plus connu sous le nom de Coccinelle) commença en 1938, mais ne décolle qu’à l’après guerre, avec le début de l’exportation aux États Unis ou elle sera la voiture importée la plus vendue.
La Grande-Bretagne dévastée économiquement par la guerre, décide d’exporter des Coccinelle afin de s’acquitter d’une partie de sa dette, c’est ainsi que le constructeur automobile débuta sa phase d’internalisation, dès mars 1946. Les Pays-Bas ainsi que d’autres pays d’Europe suivent le mouvement. On peut dire que si Volkswagen est devenue une entreprise internationale, c’est en partie grâce à la Grande Bretagne qui a lancé la dynamique. Dès la fin des années 70, Volkswagen décide de s’exporter sur le marché chinois. « Les chinois n’ont pas choisi Volkswagen par hasard. Ce qu’ils cherchaient, c’était un constructeur sérieux et proche de l’Etat afin de constituer un partenariat solide. » (Manfred Grieger). Une firme réactive capable de s'adapter aux demandes des consommateurs : La Coccinelle, premier modèle commercialisé par la marque Allemande, s’est vendue à 21,5 millions d’exemplaires. Lors de sa sortie, elle répondait au besoin de mobilité qu’éprouvait une majeure partie de la population. Le groupe a réussi à prouver, avec la commercialisation de la Golf (1974), qu’il était capable de répondre rapidement aux demandes des consommateurs (en tirant partie de la crise pétrolière de 1973).

Depuis sa création, Volkswagen a acquis différentes marques :
Audi en 1969
SEAT en 1986
SKODA en 1990
Bugatti et Lamborghini toutes deux en 1998
Bentley en 1999
MAN, Ducati et Porsche en 2012
Volkswagen possède également Suzuki et Scania.
Volkswagen représente aujourd’hui 13 marques dont sa filiale de véhicules utilitaires.