3 - L’ABSENTÉISME
Analyse des indicateurs 182 à 187

Graphiques :

Cet indicateur repart sensiblement à la hausse. Les absences dues aux accidents du travail, de trajet mais également de maladie, progressent continuellement entre 2007 et 2009.

On peut analyser cette progression comme inquiétante et se demander si l’entreprise ne doit pas tout mettre en œuvre pour améliorer les conditions de travail des agents.

Dans un contexte national et mondial déjà difficile (réforme des retraites, crise économique durable), l’image de la Dame des Chemins de Fer s’est en prime dégradée au fil de mauvaises presses ou publicités.
L’entreprise s’est trouvée confrontée à de nombreuses grèves passées, divers problèmes techniques et actes de vandalisme qui ont fait naitre dans l’esprit de l’opinion publique un ressentiment au parfum de fatalité.

En interne, une recherche de productivité toujours plus grande alliée à la mise en œuvre de réorganisations successives a également pu contribuer à renforcer un climat social démotivant et un mal-être au travail.

Liste des raisons de cette situation :

• Restriction de centres médicaux propres à la SNCF → réduction de ces personnels au détriment d’une modernisation et/ou d’une optimisation de ces services • Passage à 2 ans pour les visites médicales ne relevant pas d’une surveillance médicale renforcée • Restructurations et réorganisations imposées (changement de rythmes, d’horaires) • Accroissement de la fatigue conséquente à une augmentation de la charge de travail • Stress, perte des repères, • Pressions à tous les niveaux entraînant des conflits entre salariés ou avec la hiérarchie • Dégradation de confiance dans l’entreprise • Travail de nuit • Etendue géographique des établissements • Allongement du temps de parcours lié à l’augmentation de la taille des zones d’intervention • Eloignement lieu d’habitation / lieu de travail suite à explosion des prix de