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Rapport de projet de fin d’Étude
INF 4199
Présenté par : Mélissa Henriquez
Directrice de projet : Louise Millette
Codirecteur de projet : Michel Dagenais

Département …afficher plus de contenu…

En ce qui a trait aux employés, le moyen de transport privilégié est de loin la voiture puis le métro. De telles préférences peuvent être justifiées par la distance des trajets séparant le domicile et l’école Polytechnique. À la figure 2.2 est présenté le nombre de répondants en fonction de cette distance. On remarque que les étudiants préfèrent nettement habiter près de l’école. Ce qui pourrait expliquer le choix du transport en commun ou de la marche pour se rendre à Polytechnique. D’autre part, on remarque que la répartition des employés est plus uniforme. Donc, le choix d’utiliser …afficher plus de contenu…

Il existe deux modes de jumelages : le jumelage par les lieux d’origine et de destinations et le jumelage par trajet. Ce dernier est un système qui couple les utilisateurs non seulement par origine, destination ou horaire, mais aussi par trajet.
C’est un logiciel qui permet de fragmenter les déplacements. Il peut donc jumeler un passager dont l’origine et la destination diffèrent de celles du conducteur, mais qui se trouve néanmoins sur son trajet. Tandis que l’autre mode de jumelage ne permet de trouver que des partenaires qui habitent à proximité du lieu d’origine et qui ont la même destination. Dans le cas de Polytechnique l’une ou l’autre des méthodes de jumelage serait intéressante. Quoique le mode de jumelage par trajet serait