4p Alstom

contribué, au fil des années, aux plus grandes réalisations Web françaises et européennes. Vous trouvez ci-dessous quelques clients nous ayant adressé leur confiance. Gestion documentaire Generali, HEC, JCDecaux, Serimax, Pierre Audoin Consultant, Alstom Power services, NetasQ, CS informatique, SNCF - Direction du matériel, Mazars, EDF R&D, EDF Nucléaire, Conseil Régional du Centre, Leroy Merlin, Primagaz, Renault F1, INRIA, Ministère belge de la Communauté Française, APAVE, CNIL, Services du Premier

Serge DUIGUO 25/11/2009 Le rapprochement probable Bouygues/Areva via Alstom 1 Areva cherche des partenaires industriels Afin de lever les ressources nécessaire à son développement, (besoins estimé à 11 Milliards d’euro d’ici 2011), Areva annonce le 30 Juin 2009 : • • l’ouverture de son capital à hauteur minimum de 15% la mise en vente de son pôle T&D «Transmission Distribution», qui conçoit et fabrique les systèmes de transport et distribution d’électricité de la Centrale jusqu’à l’utilisateur

TF1 Bouygues Telecom mars 2010 Organigramme simplifié au 2 mars 2010 pôle cOnstructiOn 100 % BTP 100 % IMMOBILIER 96,6 % ROUTES 29,8 %* énergie-transpOrt pôle télécOms et méDias 43 % MÉDIAS 89,5 % TÉLÉCOMS (*) hors opération Alstom Hydro DirectiOn générale Du grOupe au 2 mars 2010 cOnseil D’aDministratiOn au 2 mars 2010 Bouygues société mère : Martin Bouygues Président-directeur général Martin Bouygues Olivier Bouygues Pierre Barberis Ancien directeur général

SOMMAIRE INTRODUCTION 2 I. Alstom: l’ambition d’un leader 3 1. Présentation générale du groupe 4 a) Identité b) Différentes fusions – acquisitions : une logique de diversification Congglomérale 2. Une société en crise II. Les raisons de la crise : diagnostic stratégique 1. Métier et stratégie 2. Environnement concurrentiel : modèle PESTEL 3. Positionnement concurrentiel 4. Diagnostique stratégique

secteur des transports terrestres avec, notamment, les contrats obtenus par Alstom pour le transport de voyageurs et de frêt à grande vitesse confirme les perspectives offertes aux entreprises françaises. La coopération franco-chinoise dans le domaine nucléaire est l’illustration d’un partenariat industriel de long terme que la France et la Chine ont su bâtir. Depuis plus de vingt ans, l’industrie française (AREVA, Alstom, EDF) a pris une part prépondérante dans la réalisation d’un parc de centrales

“Décisionnel : open source ” le meilleur des solutions Page 4 Gestion documentaire Primagaz, UCFF, Apave, Géoservices, Renault F1 Team, INRIA, CIDJ, SNCD, Ecureuil Gestion, CS informatique, Serimax, Véolia Propreté, NetasQ, Corep, Packetis, Alstom Power Services, Mazars… Infrastructure et Hébergement Agence Nationale pour les Chèques Vacances, Pierre Audoin Consultants, Rexel, Motor Presse, OSEO, Sport24, Eco­Emballage, Institut Mutualiste Montsouris, ETS, Ionis, Osmoz, SIDEL, Atel Hotels

Bonjour Alstom marine était la division marine d'Alstom, elle regroupait les chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire et Leroux Naval à Lorient. Cette branche a été vendue en 2006 à Aker Yards. Le plus gros yacht construit par Alstom marine est le Kogo (72 m de long - mis à l'eau en 2006). Le plus gros navire de croisière construit est le Queen Mary 2. Historique [modifier] À l'origine Als.Thom puis Alsthom, contraction de «Alsace» et de «Thomson» était le résultat de la fusion, réalisée en

conception et construction de centrales nucléaires, fourniture de combustible et de services de maintenance et de modernisation, anciennement Framatome ANP. Areva T&D, systèmes de transmission et distribution d'électricité, filiale ayant absorbé Alstom T&D. Areva TA, réalisation de réacteurs de recherche et de systèmes nucléaires de propulsion, anciennement Technicatome. Euriware, société de conseil, intégration de systèmes, infogérance évolutive et filiale à 100 % d'Areva. Areva R (Renewable)

été commandée avant le retour à la solution électrique. 1973 : le choc pétrolier change le recours de la SNCF. Elle décide alors d'avoir plutôt recours à la traction électrique. Février 1976 : la SNCF passe une commande de 90 rames TGV sud-est à ALSTOM, et met une option sur 20 autres. Ces rames seront aptes à une vitesse commerciale de 280 km/h. Décembre 1976 : construction de la ligne nouvelle à grande vitesse Paris/Lyon. Septembre 1981 : mise en service de la première ligne à grande vitesse

filiale vend de nouvelles centrales et entretient des réacteurs en fonctionnement. - Areva NC : anciennement Cogema. Elle assure le cycle du combustible nucléaire. - Areva T&D (transport et distribution) : filiale rachetée à Alstom en 2004 - Areva TA : activité de construction de réacteurs nucléaires de propulsion navale. Avec ces 4 filiales, le groupe est présent sur l’ensemble des niveaux du nucléaire : de l’extraction des ressources au traitement des déchets