4p Diesel

(moteur Diesel) Dans les moteurs à allumage commandé, un mélange convenable essence-air, obtenu à l’aide d’un carburateur, est admis dans la chambre de combustion du cylindre où l’inflammation est produite par une étincelle. Dans les moteurs à allumage par compression, le carburant est du gazole. On l’ injecte sous pression dans la chambre de combustion contenant de l’air, préalablement comprimé et chaud, au contact duquel il s’enflamme spontanément. Ces moteurs sont appelés moteur Diesel. Les moteurs

issus de la biomasse (d' où le surnom de "carburants verts"). Ils sont produits à partir de déchets végétaux ou de plantes cultivées. Ils se substituent partiellement ou totalement au carburant pétrolier. On peut parfois les utiliser dans des moteurs diesels ou à essence mais ils sont principalement employés dans les moteurs Poly carburants. On distingue principalement 5 sortes de biocarburants : * Gazeux * Solides * Oléagineux (huiles) * Ethyliques (alcools) * BTL (Biomass To Liquid

prototypes mais sont très proches des modèles de série.  BlueTec qui désigne un ensemble de technologies qui dépolluent considérablement les émissions d’un moteur diesel ont été livré en série sur toutes les Audi et Volkswagen diesel aux USA en 2008, répondant aux normes les plus strictes en matière de technologies propres de diesel avec le Canada.  Entre 2010 et 2012 VW projette d’investir 4,4 milliards d'euros en R&D, en Chine devenue le premier marché automobile mondial, et le premier marché

de productions de biocarburants, dites de première génération. En effet il existe deux générations de biocarburant mais nous verrons cela un peu plus tard. Revenons à nos ... biocarburants, Le Biodiesel se mélange dans le gazole dans les moteurs diesel, il est produit à partir de plantes oléifères c’est-à-dire d’huile ou encore pour les plus scientifiques d’entre vous d’esters méthyliques d’huiles végétales (EMHV). Cette huile végétale provient exclusivement du colza, du tournesol, du soja, et

véhicules électriques : Fluence Z.E., Kangoo Express Z.E., Twizy et ZOE Preview et son concept-car DeZir I sa gamme renouvelée dans les segments supérieurs : Renault Latitude, Nouvelle Renault Laguna et Nouveau Renault Espace I son tout nouveau moteur diesel 1.6 dCi 130 I et des nouvelles versions Dacia eco2 : Dacia Duster 4x4, Dacia Logan et Dacia Sandero. I 2009 33 712 -3 125 121 422 2 726 645 2010 38 971 3 420 122 615 3 195 810 Le concept-car DeZir marque la nouvelle vision du Design de Renault

Essence ou diesel ? Dilemme auquel sont confrontés tous les futurs acheteurs de voitures. Face à la flambée du pétrole, beaucoup optent pour le gazole. L'aspect environnemental passe aux oubliettes. Pourtant, contrairement à ce qu'on croit, le diesel est loin d'être sans danger sur notre environnement et notre santé. Nul ne peut ignorer que les voitures polluent en émettant des gaz à effet de serre tels que le CO2. Les effets sont connus : pollution de l'atmosphère qui favorise donc le réchauffement

point le moteur 4 cylindres et 6 cylindres en ligne à 4 temps, tandis que le moteur en étoile datant de 1888 fait fureur dans le milieu de l’aviation    1890    Premier moteur avec chambre de combustion séparée préparant l’apparition du moteur diesel inventé par Ackroyd-Stuart    1890    Vurpillod achète la première voiture sans cheval (une Peugeot à moteur Daimler fabriquée sous licence par Emile Panhard et René Levassor)    1890    L’avion à vapeur est inventé en France par Clément Ader

49.9 cm3, 125cm3 et 250cm3). En 1920, les réalisations des Français René Cozette et Marcel Violet transpose cette technique pour les automobiles où de nombreux moteurs furent réalisés selon le cycle à 2 temps. Par exemple, sur les gros moteurs diesel, l’alimentation était à injection et une pompe extérieure assurait le balaye (utilisation des gaz frais pour chasser les gaz brûlés). Le 2 temps contribuera au succès de plusieurs firmes automobiles allemandes (D.K.W) ou tchécoslovaques (AEROMINOR)

siècle, et en particulier du moteur Diesel, constitua une étape décisive dans les progrès de la construction navale. En effet, des navires munis de ce type de moteur offrirent des rendements bien supérieurs à ceux des moteurs à vapeur traditionnels. Il faut savoir qu'un moteur performant est particulièrement important pour un bateau, car il lui permet d'emporter moins de carburant et davantage de cargaison. Les premiers bateaux à moteur (sous-entendu à moteur Diesel) furent construits au début du XXe

Introduction et schéma de l’installation Lors de ce laboratoire, nous avons relevé plusieurs courbes nécessaires à l’utilisation du moteur diesel. Le but est de tracer les courbes suivantes : le rendement effectif, la consommation spécifique, le coefficient de remplissage et l’excès d’air en fonction de la puissance effective. Le schéma de l’installation nous permettra de bien comprendre le fonctionnement du banc d’essai et reprendra les appareils de mesure ainsi que les éléments principaux nécessaires