5 Forces Porter Peugeot

sur le secteur automobile. Après huit semaines de stage au sein de la société Citroën basée à Olivet-La Source, je tenterai de résumer la politique de cette entreprise au passé pour le moins prestigieux. Nous tenterons ensuite de soulever les forces et les faiblesses de l’entreprise Orléanaise pour dégager dans une troisième partie des axes de réflexion possibles. A. Introduction : Présentation de l’entreprise - Fiche signalétique - Historique - Organigramme - Activité : DAS de

l’entreprise : il correspond à une synthèse des informations pertinentes pour l’entreprise, à un moment donné, telles que ses compétences, ses ressources et les facteurs clés de succès sur lesquels elle peut fonder sa stratégie. Il permet d’identifier les forces et les faiblesses de l’entreprise. À partir des diagnostics interne et externe, l’entreprise recensera les alternatives stratégiques puis les évaluera afin d’effectuer un choix stratégique. Enfin, la prise en compte des valeurs environnementales (par

Introduction En 1976 Peugeot et Citroën, les deux constructeurs automobiles français décident de fusionner afin de réunir leurs forces et de bénéficier d’une stratégie de développement commune : c’est la naissance de PSA. La forme juridique de cette entreprise est une Société anonyme. Elle est dirigée (depuis le 1er juin 2009) par Philippe Varin. Le siège social de l’entreprise se situe à Paris. Les principaux actionnaires sont : - Le groupe familial Peugeot avec 25,20 % -34,61 % d’investisseurs

financement : 14 5. Le problème du financement des associations sportives : 16 6. Les enjeux du financement des associations sportives : 17 Partie 3. Marchandisation de l’offre du mouvement sportif comme cause de la professionnalisation 19 1. Contexte de la professionnalisation des organisations sportives 19 2. L’exemple des clubs professionnels. (Relation société association) 20 3. Etude de cas avec le FCSM (football club Sochaux-Montbéliard) 22 Partie 4 :Forces de Porter 25 1. Présentation

de Citroën Soca et de son environnement a. L’histoire de Citroën Soca et sa présentation b. La zone de chalandise de Citroën Soca II. Analyse Micro et Macro-économique de Citroën a. Analyse de PESTEL b. Analyse de Porter c. Le Swot III. Analyse et actions marketings/commerciales de Citroën a. La segmentation automobile b. la cible de la DS4 Mix Marketing de la DS4 -Produit -Prix -Promotion

Analyse modèle de Porter chez Renault Le modèle de Porter analyse la structure d’un secteur d’activité selon les critères de 5 forces qui conditionnent sa rentabilité à long terme comme sa nature et l’intensité des forces concurrentielles. Cette analyse permet à l’entreprise d’élaborer sa stratégie, à hiérarchiser l’importance de chaque activité. Les 5 forces selon modèle de Porter à analyser sont; Pouvoir de négociation des clients Pouvoir de négociation des fournisseurs Menace des produits de

segment homogène, ou DAS (on parle aussi de macro segmentation ou segmentation stratégique par opposition à la micro segmentation ou segmentation su marché). Un DAS (domaine d’activité stratégique) regroupe plusieurs couple produits marché (ex : chez Peugeot, si l’on prend le DAS voiture de tourisme. Produit 806, dans le marché voiture familiale) destinée à une même clientèle ayant une même technologie, et affrontant une même concurrence (ex : produits cosmétiques dans le marché pour les hommes). Un

prix, contexte de la crise S : socioculturel : mais aussi démographique. T : technologique E : écologique : bruit, pollution… L : légal : loi, normes… 2) Analyse des forces concurrentielles : les 5 forces de porter Mickael Porter est un des grands noms du marketing Tout d’abord il faut lister les différentes forces afin de construire l’hexagone sectoriel. 1 ère force : les entrants potentiels : plus on va avoir de menaces d’entrants potentiels moins le marché sera facile (plus il y

Nous allons dans les lignes qui suivent, donner une explication sur la portée de ce concept, mais également donner des exemples dans le marché de l'automobile. Pour Drive-Management, toute organisation est mue par des poussées, des motivations, des forces qui la font évoluer dans une certaine direction. La force motrice d'une entreprise est la force propulsive spécifique qui lui donne son identité particulière et sa place dans le marché. La force motrice d'une entreprise est la compétence de base et

| SOMMAIRES INTRODUCTION I. Analyse de Renault par différents outils 1.0 : PEST 1.1 : Porter II. Stratégie interne et externe 2.0 : Interne (swot) 2.1 : Externe INTRODUCTION Le Groupe Renault est présent depuis 112 ans sur le marché français. La société à été fondée en 1899 par trois frères Louis, Marcel