Accident aérien

Sinistres et du Juridique d’Atlantique Assurances Côte d’Ivoire Membre du Comité Technique CIMA/FANAF sur la réforme de l’indemnisation des préjudices corporels PLAN DU SÉMINAIRE 2 Les accidents de la circulation routière : un cas majeur, l’accident de Boromo • Les circonstances de l’accident • Pourquoi évoquer cet accident? Les objectifs de la formation Exposé des motifs des modifications introduites dans le code CIMA • Evolution de la sinistralité RC automobile dans la zone CIMA • Modifications liées

aux négligences des sujets qui en sont touchés ou d’autrui. Face à leur multiplicité, il serait difficile de limiter les natures des accidents. Cependant, ceux qui sont les plus répondus sont les accidents de travail, et ceux de non respect du code de la circulation routière. Cet état de cause nous amène forcément à nous interroger sur la Classification des accidents, pencher sur leurs causes et réfléchir sur les mesures de prévention et l’organisation des secours. La Notion d’accident

Température……………………………………………………………………..7 Humidité……………………………………………………………………….....8 DESCRIPTION DES SERVICES ET PROCEDES…………………………………9 L’électricité………………………………………………………………………10 IDENTIFICATION DES RISQUES – MESURE DE PREVENTION………………10 Description des accidents et accidentologie- Retour d’expérience……11 Dangers d’origine interne et mesure de prévention……………………12 Dangers liés aux matières premières et aux produits finis…………12 Dangers liés aux produits et substances dangereuses………….......12 Dangers liés

déroulement d’une mission - Le minimum d’équipement - Les standards minimum de performance des équipements et de leur installation GPA-745 2-5 GPA-745 2-6 1 Échantillonnage des règles de navigabilité LA CABINE DE PILOTAGE Accidents ont mis en évidence les problèmes: - Situational awareness (équipage perd conscience de la situation) - Non-comprehension des cond’s des changement des modes de l’équipement - Interfaces usagers de plusieurs équipements varient d’un fabriquant

prévention les obligent à utiliser des moyens différents suivant les zones à protéger : mer, montagne, sites industriels à haut risque chimique ou nucléaire, grands centres urbains ou petites communes. La nature de leurs tâches dépend du sinistre ou accident pour lequel ils interviennent. Le maniement du matériel d’incendie est évidemment de rigueur de même que les gestes des premiers soins sur place ou en ambulance font partie du quotidien. Les pompiers professionnels et les pompiers militaires sont

prendre les mesures adaptées devant un accident. Finalités de la formation La formation au secourisme présente deux finalités : l’intervention et la prévention. Intervenir efficacement face à une situation d’accident dans l’attente de l’arrivée des secours spécialisés. Pour le secouriste il ne s’agit donc pas de soigner, mais d’essayer de maintenir l’état de la victime et d’éviter une aggravation jusqu’à l’arrivée des secours spécialisés. Prévenir les accidents en diminuant et/ou en signalant les

Les accidents domestiques L'accident domestique est un accident aux conséquences parfois terribles comme la mort, grave comme la perte de mobilité et/ou des séquelles à vie ou plus légères comme quelques bobos. Cet accident doit se dérouler dans la maison ou dans le jardin (de la maison) pour être considéré comme un accident domestique. Les premières personnes concernées par les accidents domestiques sont les personnes âgées et les enfants, elles sont plus fragiles face aux différents dangers

côté rue avec couverture du survie. 1) EVITEZ LE SURACCIDENT  La première chose à faire est d'éviter qu'un nouvel accident se produise (voiture qui fauche des rescapés ou des témoins, voiture qui vient percuter les véhicules déjà accidentés, ...). Pour ce faire, vous devez prendre rapidement quelques mesures : Si vous êtes en voiture : * Dès que vous êtes en vue d'un accident, ralentissez et allumez vos feux de détresse. * Garez correctement votre véhicule, si possible après le lieu

de conventions d’assurances et de réassurances de toutes les branches et la réalisation de toutes sortes d’opération de garantie et d’indemnité : assurance contre les risques résultant des maladies, des accidents de véhicules, des incendies et explosions, du vol, des transports maritimes, aériens terrestres des dégâts des eaux, de la grêle, des bris de machines, d’équipements électroniques et responsabilité civile de toutes natures ainsi que l’assurance vie et toutes opération faisant à l’épargne

un contrat d’assurances groupe Individuelle Accident Responsabilité Civile IARD un contrat d’assurances groupe Individuelle Accident -- Responsabilité Civile n° 3175866804 dans le cadre de la loi de 1984 et des décrets de mars 1991 n° 3175866804 dans le cadre de la loi de 1984 et des décrets de mars 1991 et mars 1993 en ce qui concerne la partie Assurances Individuelle Accident et et mars 1993 en ce qui concerne la partie Assurances Individuelle Accident et Responsabilité Civile. Responsabilité Civile