Accident Agatha

hypothermie, noyade, strangulation, empoisonnement… n  3 Classification des traumatismes n  Traumatismes n  Suicide, n  Tr. intentionnels agression, faits de guerre… non intentionnels n  Accidents de la circulation n  Accidents du travail n  Accidents de la vie courante • Domestiques, scolaires, du sport, des loisirs… 4 Facteurs pré disposants (1) n  Fragilités squelettiques n  n  Ostéoporose, tumeurs, mal. orphelines (maladie de Lobstein dite

Schématisation du processus d'apparition d'un accident Premier reflex, évaluer le risque On estime le risque : bénin (sans arrêt de travail) important (arrêt de travail et/ou hospitalisation) grave (incapacité permanente) très grave (décès) On estime la probabilité d'occurrence : très improbable improbable probable très probable On en tire la nécessité de mettre en place des mesures Très grave Prise de mesures Prise de mesures Prise de mesures

prolongée jusqu'à 10 heures maximum, mais pas plus de deux fois au cours de la semaine. Un pause de 45 minutes au moins doit être respectée après une période de conduite de 4 heures 30. Toujours positionner le triangle de signalisation lors d'un accident ou d'une panne. En cas de panne sur autoroute : - allumer les feux de détresse, - enfiler le gilet de sécurité avant de sortir du véhicule, - sortir du véhicule par la droite et se mettre à l'abri derrière la glissière de sécurité, - aller

SOMMAIRE SIGNALISATION DE SÉCURITÉ 1) Prévention des accidents du travail 2) Aspect réglementaire 3) Signalisation de sécurité : but et moyens 4) Comment apposer la signalisation de sécurité ? 5) Les couleurs réglementaires 6) Les formes réglementaires 7) Signaux d’interdiction 8) Signaux d’avertissement 9) Les signaux d’obligation 10) Signaux de sauvetage 11) Equipement de lutte contre l’incendie 12) Autres formes de signalisation CM21 ISET SFAX Fatma LEHYANI Fatma LEHYANI

Secourisme Les conséquences d'un accident grave sont souvent déterminées par les soins ou gestes effectués dans les 3 premières minutes. Les gestes qui sauvent sont à la portée de tout le monde et sont valables pour les Collègues mais aussi pour la famille. Ne pas oublier que : Le risque est permanent dans le métier forage Tout accident peut être évité La sécurité est une priorité Sécurité et respect de l’environnement sont indissociables Tout accident doit être analysé et les conclusions

dangereuse si elle ne respecte pas certaines règles sanitaires et éthiques. 1. Le sous entraînement Le ski est le sport qui provoque le plus d’accidents articulo-musculaires à cause d’un manque d’entraînement. On compte en effet 150 000 accidents par an dont principalement des entorses du genou. Il s’avère que la musculature des individus blessés n’est pas assez puissante pour limiter la torsion au niveau du genou lors d’une chute. Les médecins recommandent donc de s’entraîner

tous ceux qui ont contribué de près ou de loin à la réalisation de ce travail. Rapport de stage Zürich Maroc Page 4 2013/2014 L’existence humaine est pleine de risques, et la personne de chacun est à la merci d’événements imprévus : maladies, accidents corporels entrainant parfois et de manière inopinée des invalidités, incapacités de travail, des décès ainsi que des préjudices matériels et moraux qui en résultent pour la victime et ses proches. D’autres événements frappent l’homme dans ses biens

électrique, chute, glissade, postures contraignantes, ambiances chimiques, travail isolé, intempéries, vibrations du membre supérieur, manutention manuelle lourde, bruit, empoussiérage, amiante, solvants résine, TMS, risques psychosociaux. Statistiques accidents du travail en 2006 Risques liés aux lieux de travail - Risques électriques - Chute et glissade : liés aux déplacements - Risques liés aux manutentions et postures contraignantes - Risques liés aux ambiances chimiques - Risque lié au travail isolé

jurisprudence qui considère que la responsabilité civile a pour objet « de replacer la victime dans la situation où elle se serait trouvée si l’acte dommageable ne s’était pas produit ». Exemple : la Cour de cassation décide que le boulanger, victime d’un accident de la circulation, qui laisse péricliter son commerce, alors qu’il pouvait le faire exploiter par un tiers, ne commet pas une faute permettant de réduire son droit à réparation. La victime (directe ou par ricochet) peut choisir un ou plusieurs fondements

benkirane , le nombre de mort aurait augmenter de 50% ces 15 dérniére années , en 1996 on a enregistrer 2807 accident mortel contre 4222 accident mortel en 2012 en 2013 , 3265 accicent mortel et 3388 accident mortel en 2014 . des chiffres très froid , il n’ya vraiment pas de quoi étre fiére après avoir lue ces statistiques afficher par le ministér des équipements . Courbe des accidents mortélles selon les statistiques données par le ministére de équipement depuis 1996 et 2014. La question qui s’impose