Accident Agatha

Objectif de l’épreuve : Etre capable de présenter la place de la prévention dans une des entreprises d’accueil en PFMP et d’analyser une situation professionnelle à partir de données recueillies. Présentation du dossier : Le dossier doit contenir 10 pages hors page de présentation, sommaire et annexes. Chaque annexes doit être numérotée et posséder un titre, elle doit être reliée à une partie du Dossier et présentée succinctement dans le dossier. Le dossier doit être rédigé sur l’ordinateur

6. COMMENT SE CONSTRUIRE UN ARBRE DES CAUSES - EXEMPLE - L'enquête a révélé les faits suivants, que l'on a pris soin de lister :  - Forte pluie ; - Vitesse trop élevée ; - Accident ; - En retard ; - Route glissante. L'Arbre des Causes se construit en partant du fait ultime, l'accident, en construisant le diagramme d'une façon conventionnelle de droite à gauche :   7. EXEMPLE D'ANALYSE D'ACCIDENT Pour rendre service à un client le chef d'atelier d'un garage accepte de terminer la réparation

INTRODUCTION/IDENTIFICATION DU PROBLEME DE SANTE PUBLIQUE Un accident de la circulation est un choc qui a lieu sur un réseau routier entre un engin roulant (voiture, moto, camion ...) et une personne ou tout autre chose et qui engendre des dégâts matériels et/ou des blessures humaines. Les accidents de la route constituent donc un enjeu majeur de la santé publique. La CEMT (Conférence Européenne des Ministres des Transports) s’est fixé comme objectif de réduire de moitié le nombre de tués sur

I. INTRODUCTION 1.1. Présentation de L’entreprise…………………………………………………………….P.1 Présentation des activités professionnelles……………………………………………...P.3 Description des activités professionnelles…………...………………………………….P.3 II. IDENTIFICATION D’UN RISQUE PROFESIONNEL ET DE SES EFFETS Présentation d’une situation professionnelle………...……………………….…………P.4 Description du poste de travail………………………………………………….………P.8 Identification des principaux dangers et sélection d’un risque…....…………………….P.9 Identification

pendant le cour du transport. Selon le mode de transport les avaries peuvent survenir au cours du transport proprement dit et résulté soit d’un événement majeur frappant à la fois le moyen de transport et son chargement (naufrage, accident de la circulation, déraillement, accident d’avion). Cela peut aussi résulter d’accident qui ne touche que la marchandise (mouille par eau de pluie, casse ou perte due à un désarrimage) ou alors au cours des opérations de manutentions principalement à l’occasion du passage

utilisais des outils , des machines , quand on montais a l’escabeau , quand on posait des cloisons au plafond etc… Mon tuteur veillais sur moi a chaque fois que j’utilisais des outils ou machines par mesure de sécurité au cas ou je risquais un accident . -Liste des principales activités réalisées Au début mon tuteur me demandais de l’aider a faire des taches avec lui pour voir comment je me débrouillais , et au fils du temps

fait pas de dommage 2e ch. Civile février 1989 : homme mort handicapé suite accident mort dans son lit pendant un incendie  pas de lien causal entre l’accident et la mort du mec 2e ch. Civile octobre 1990 : décès accidentel d’une femme, son marie doit renoncer à son taf à l’étranger pour élever leur enfant  pas de lien causale entre la mort de la femme et la démission du mec Exemple : si personne blessé par un accident et que complication à l’hôpital dû à l’hosto  resp de l’auteur de l’accident

plus la seule raison. En effet, s’il est vrai que l’accession facile aux crédits peut conduire rapidement à une surconsommation, les professionnels et experts pointent davantage du doigt les incidents de parcours qu’ils appellent communément, les accidents de vie. Accidentels, c’est dans cet aspect soudain et imprévisible que réside toute la source du surendettement dit alors passif. Ces incidents peuvent revêtir de nombreuses formes. Il peut s’agir ainsi d’un cas de divorce, l’une des causes principales

C'est donc une mutuelle, c'est-à-dire , un système de solidarité fondé sur l'entraide réciproque des membres qui cotisent. Son slogan est « Assurément Humain ». Son activité principale consiste à assurer en particulier les fonctionnaires contre les accidents de la vie courante dans le domaine de l'habitation, de l'automobile et de la santé. Elle a été fondée en 1934 par un petit groupe de militants, la GMF fête donc ses 80 ans. C'est une entreprise du secteur tertiaire composée de 70% de femmes pour

pouvant entraîner l'arrêt d'une production ou d'un service ; divulgation d'informations confidentielles ou erronées pouvant profiter à des sociétés concurrentes ou nuire à l'image de l'entreprise ; déclenchement d'actions pouvant provoquer des accidents physiques ou induire des drames humains. Les risques humains Ce sont les plus importants, même s'ils sont le plus souvent ignorés ou minimisés. Ils concernent les utilisateurs mais également les informaticiens eux-mêmes. — — P-F. Bonnefoi