Accident de la route en France

CONG M1 Institut Supérieur des Sciences Et Techniques 48, rue Raspail – 02100 SAINT-QUENTIN – France – Tél. 03 23 62 89 59 – Fax 03 23 62 89 35 http://www.insset.u-picardie.fr/ Année scolaire 2009 – 2010 SOMMAIRE Introduction 1ère Partie: Présentation du transport des MD et de leur classification  Définition  Identification et classification des MD 2ème Partie: Transport par route des MD  Les règles de circulation  La formation du personnel  Les véhicules et équipements de

utilise-t-elle pour les toucher ? Citez quelques exemples. • Des actions médiatiques (ex : tv, radio, …) • Des messages écrits (ex : articles de journaux, tracts, affiches,…) 5. Citez 3 mesures de prévention contre l’alcoolisme en France. • Interdire les boissons alcoolisées ds les entreprises • Dépister l’alcoolémie des conducteurs • Interdire la pub pr des pdts alcoolisés à la télévision 6. Citez 2 mesures de prévention contre le tabagisme.

cette fiche de lecture, j’ai choisi de vous parler du livre « je vous demande le droit de mourir » de Vincent HUMBERT. Il s’agit du témoignage sincère et bouleversant d’un jeune homme âgé de 19 ans, dont la vie a basculé à la suite d’un accident très grave de la route. Il décide d’en finir avec la vie, ne pouvant agir par lui-même. Il se tourne vers Monsieur Jacques CHIRAC, Président de la République, pour lui demander « le droit de mourir ». Vincent Humbert a écrit ce livre pour faire évoluer les

: SERRE, L'Automobile, Éditions Glénat, 1977. Document 2 : Michel TOURNIER, « L'aire du Muguet », Le Coq de bruyère, Gallimard, 1978. Document 3 : Jean CHESNEAU, De la modernité, Éditions de la Découverte, 1983. Document 4 : « Des « pirates de la route » sont recherchés à la périphérie de Lyon », Le Monde, 12 août 1993. Document 5 : « L'Autoroute », Chapitre « Transport », Encyclopédie Microsoft Encarta, 2001. DOCUMENT 1 Michel SERRE, L'Automobile, Éditions Glénat, 1977 DOCUMENT 2 Pierre et Gaston

exemples concrets peuvent illustrer cette limite. Le premier exemple que l'on peut donner est celui des accidents de la route. En effet, les accidents de la route nécessitent des services de secours, des soins médicaux, des services de réparation automobiles ... et contribuent donc à augmenter la production nationale, et donc le PIB. Ainsi, une société où il y a beaucoup d'accidents de la route aura tendance à avoir un PIB plus important qu'une société où les gens ont peu d'accidents. Cette société

PARTIE 2: Problématique: Les dispositifs mise en place par le département pour lutter contre les accidents de la route du a l’alcoolisme des jeunes ont-ils un réel impact sur le comportements des jeunes conducteurs ? Hypothèse : Nous pensons que malgré des campagnes de prevention mises en place , le nombre d’accidents de la route ne diminue pas et peu de ville mettent en œuvres des moyens pour effectuer des dispositifs correcte.

son amour, son humour, son sourire, son style m’a embarqué dans son univers. Sommaire Préface de 9 Notes de l’auteur 11 Un terrible accident de moto 15 Une étrange discussion 31 Journées post urgence 29 L’évacuation en France 33 La convalescence 37 Une deuxième mort 45 Les retrouvailles avec mes enfants 49 Mes derniers mots

Doctorant - Chercheur Développement Durable et RSE à l’Université Paul Valéry Montpellier III, UFR « Sciences économiques, Mathématiques et sociales», France Enseignant en Management de Transport & Logistique, Qualité et Développement durable M. Sohaib Zendal, Master 2 e-Logistique Supply Chaîne Durable à l’Université Versailles, France Cadre au Ministère de L’équipement et des transports Marocain (Tanger), Formateur en Transport & Logistique Abstract: The transport sector is one of

Table des matières I. Introduction II. Risques sur la route a) Réfléchir avant de conduire imbibé b) Soyez BOB, pas Marley c) Hypovigilance et capacités physiques d) Des risques en tout genre certains plus inhabituels que d’autres e) Perturbations au volant III. Témoignages IV. Conclusion V. Lexique VI. Bibliographie VII. Critique des sources VIII. Commentaires Légende : I. INTRODUCTION Source (1) Les dangers auxquels nous sommes exposés au volant devraient

pour la France, l’Autriche et la Suisse par exemple, ce trafic devient très important et ne cesse d’augmenter, puisque depuis 1970, la quantité de marchandise transite par la route à été triplée pour la Suisse et l’Autriche, et a été multipliée par 7 pour la France, ce qui est considérable. Ainsi par exemple, pour donner quelques chiffres, la quantité de marchandise transite par la route est passée de 6 millions de tonnes par an en 1970 à 50 millions de tonnes par an en 2003 pour la France. Pour