Accident De Trajet Travail Maroc

produits). Ces outils permettent d’assurer la traçabilité des produits, une exigence de plus en plus forte. Ces exigences influence directement la vie et la pérennité des affaires et de la survie des entreprises de la logistique. Rappelons que le Maroc a défini une nouvelle stratégie pour le développement de la compétitivité logistique, visant la construction de 70 plateformes logistiques. « La stratégie vise à ramener les coûts de la logistique à 15% du PIB à l'horizon 2015 contre 20% aujourd'hui

Projet de fin d’études L’offshoring au maroc : Cas de MATIS pour la sous-traitance aéronautique Travail fait par : Siham El Khaldi & Chaymae Lahlou Travail encadré par : Mr . Abderrahmane Alaoui Année univesitaire : 2011-2012 Dédicaces Nous dédions ce travail : A nos pères pour leurs perpétuels encouragements, leurs conseils et leurs directives. A nos mères pour tous leurs sacrifices qu'elles ont faites pour que nous réussissions nos études, tout l'amour, toute

mais sous l’angle du droit public. Pour autant le droit de la sécurité sociale est rangé dans la catégorie droit privé car concerne le droit de travail (caractérisation du contrat de travail est importante). Il sollicite aussi le droit de la responsabilité civile (accidents du travail fréquents surtout dans le bâtiment mais pas seulement). L’accident de travail est une qualification retenue aujourd’hui également pour la violence morale. On trouve aussi la responsabilité civile pour la question de la

Rapport No. 40199-MOR Royaume du Maroc Secteur des Déplacements Urbains Note de Stratégie Sectorielle April 2008 Bureau régional Moyen-Orient et Afrique du Nord Groupe Transport et Urbanisme Document de la Banque mondiale CONVENTIONS ET ABBREVIATIONS Unité monétaire = Dirham marocain (DH) 1,00 DH = 0,11 US$ (mars 2007) 1 US$ = 8,80 DH (mars 2007) Année Fiscale : 1er janvier – 31 décembre Abréviations et Sigles ADU BRT CU DGCL DPE DRCR DRE DRSC DSP DU FEC FFDU FSR HCP MET MI ONCF PDU

Sommaire Remerciement : 3 Introduction : 4 I- Implantation et présence dans le monde : 6 II- Chronologie à l'international des produits et dérivés : 7 III- Coca-Cola aujourd'hui 10 IV- PRESENTATION DE LA NABC : 12 V- Coca Cola Maroc : 15 VI- Compagnie des Boissons Gazeuses du Sud (CBGS) 16 Chapitre 1 : Département des Ressources Humaines : 21 I- Généralités : 21 A- Introduction : 21 B- Enjeux de la gestion des ressources humaines ou la gestion des personnels 21

Royaume du Maroc Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail - OFPPT Europeaid /120205/D/SV/MA – Lot 1 ASSISTANCE TECHNIQUE pour développer la qualité et la capacité de l’offre de formation dans le secteur du Tourisme Direction de la Recherche et de l’Ingénierie de Formation GUIDE DE SOUTIEN ASSISTANT DE DIRECTION HEBERGEMENT ADH 01 Metier et Formation Société Française d'Exportation des Ressources Éducatives EQUIPE DE PRODUCTION Coordination SAMLALI Soumaya CURTEVAL

agricoles, les petits propriétaires appauvris et les artisans concurrencés par la production industrielle. ◦ Plutôt qu'un départ définitif, beaucoup de paysans – souvent propriétaires de leur terres – préfèrent toujours compléter leurs revenus par un travail textile à domicile dans le cadre de la proto-industrialisation ou par des migrations temporaires dans les grandes villes. Ils pratiquent donc la pluri-activité. ◦ Ceux qui restent profitent du départ des petits propriétaires pour agrandir leur exploitation

au marché du travail, un stage est bien très important pour atteindre cet objectifs puisqu’il permet à l’étudiant de mettre en pratique toutes ses connaissance théoriques qui a étudié en classe voire également l’acquisition d’un nouveaux savoir, savoir-faire et savoir être. En ce qui concerne mon projet de fin d’étude, j’ai choisi comme sujet « l’optimisation de la gestion du stock » à raison qu’il est un sujet actuel et cause beaucoup de problèmes aux entreprises. Le but de ce travail de recherche

(14 Février 2006) portant promulgation de la loi n°48.05. » : Quiconque veut exploiter un service public de transports routiers en commun de voyageurs par véhicules automobiles, doit: 1. être marocain ou ressortissant d’un Etat avec lequel le Maroc a passé un accord de libre- échange, dûment ratifié et publié au « Bulletin Officiel » ; 2. être personnellement agréé à cet effet ; 3. obtenir, en outre, pour chacun des véhicules affectés au service, une carte d'autorisation spéciale. Article

aérien dans un pays) sont particulièrement peu développés voire marginaux, excepté pour l’Afrique du Sud, l’Angola, l’Egypte, le Kenya, le Maroc et le Nigeria. En 2001, le nombre de sièges sur les vols domestiques représentait 56% du trafic total, mais environ 40% du total revenaient à l’Afrique du Sud. Le trafic domestique en Afrique du Sud, en Egypte et au Maroc a représenté 54% de tous les sièges du continent sur vols domestiques et 42% du total des vols domestiques en 2001. En Afrique du Nord, ce