Accident ferroviaire

primes d’un montant élevé, pour une nouvelle forme d’assurance ou des risques graves, les assurés prennent suffisamment de précautions pour ne pas occasionner des sinistres. Ex : le port de la ceinture de sécurité réduit le nombre des victimes des accidents de la circulation. Toutefois, la prévention est indispensable car elle préserve les hommes du malheur et les biens de la destruction, alors que l’assurance compense en argent. Ex : un infirme indemnisé par l’assurance reste infirme. Une usine

international des marchandises dangereuses par route) pour la route et le règlement RID (Règlement concernant le transport international ferroviaire des marchandises dangereuses) pour le fer. La problématique du TMD est directement liée à son caractère diffus, ainsi qu’à ses enjeux qui sont de différentes natures : environnementaux, matériels et humains. Ainsi, un accident se caractérise par des conséquences difficilement prévisibles qualitativement et quantitativement. Vu que Maisons-Alfort est très

répartissent en cinq grandes familles : ■ les risques de la vie quotidienne (accidents domestiques, accidents du travail) ; ■ les risques naturels (inondations, mouvements de terrain, séismes, volcanisme, feux de forêts, avalanches, cyclones, tempêtes, sécheresse,….) ; ■ les risques technologiques (industries, sites nucléaires, bio-technologies, barrages,….) ; ■ les risques liés aux transports (accidents routiers, ferroviaires, maritimes, aériens, canalisations de transport de fluides ou de gaz,….) ;

tels que l'eau, la montagne, le souterrain … 16 % d'opérations diverses : recherches, inondations, éboulements, faits d'animaux … 8 % d'incendies : habitations, industries, feux de forêts … 7 % d'accidents de la circulation : accidents routiers, ferroviaires, aériens, de navigation, nécessitant souvent la désincarcération des victimes, un secours médicalisé … 2 % de risques technologiques : gaz, électricité, pollutions, contaminations … Soit 1 secours à personnes toutes les 10 minutes

d’approvisionnement et permet ainsi de livrer le bon produit au bon endroit ai meilleur moment au meilleur coût Quels sont les différents types de transport ? Transport routier de marchandises Transport routier de voyageurs Transport ferroviaire Transport fluvial Transport aérien Transport maritime Citer des opérations de transport ? Traction Ramassage Opération de cour Passage à quai Accroche-décroche Double équipage Relais Quels sont les avantages et les inconvénients

digues, des barrages, des refuges...). Vu sous l'angle de la réaction humaine, il n'y a pas grande différence entre une catastrophe et un accident : l'accident est certes ponctuel et beaucoup plus individuel, mais sa fréquence entraîne des réactions comparables : normalisation, contrainte, moyens préventifs... (par exemple, c'est pour prévenir et réduire les accidents routiers que l'on normalise (le Code de la route) et que l'on cherche à limiter les conséquences d'un choc : ceinture de sécurité, coussins

appareils de levage adéquats et une main d’œuvre portuaire qualifiée et expérimentée maîtrisant toutes les procédures d’exécution (OMJ, grutier….). Ces conditions réunies assurent la sécurité des biens humains, matériels et évitent au maximum les accidents et la pollution de l’environnement. * présentation du port de Djen-Djen * Le port de Djen-Djen se trouvant dans la wilaya de Jijel, la ville touristique par excellence, est un site vierge situé à 35O km à Alger , à 150 de Constantine

rédiger un plan papier figé mais de mettre en place une organisation opérationnelle permanente et unique de gestion des événements touchant gravement la population. Il constitue un outil de réponse commun aux événements quel que soit leur origine : accident, catastrophe, terrorisme, sanitaire… Le processus de développement de ce dispositif opérationnel doit prendre en compte, de manière très pragmatique et précise, tous les aspects nécessaires à son fonctionnement : organisationnels, techniques

and sustainability have become a cornerstone in the policies of Transport via the concept of safe and sustainable transportation. This is especially with regard to road safety that the stakes of sustainability seem most important: the transport accident rate is indeed higher and higher and unbalanced modal share gets deeper, at the expense of other modes. The article will present a field to study the current state of the road safety in Morocco and a full presentation of the players involved

(voir tableau ci-avant) : - les assurances "vie" (vie, décès, épargne, retraite) ; - les assurances "non vie" c’est-à-dire les assurances santé (maladie, accident, invalidité) auxquelles s’ajoutent les assurances de dommages aux biens et de responsabilité qui sont, principalement, réparties en plusieurs types de contrats : - Incendie, Accidents, Risques Divers, Transport (IARDT) pour les particuliers (exemple : multirisques habitation) ou bien pour les professionnels (entreprises, artisans et