Agence métropolitaine de transport

l'influencera cependant de deux manières bien distinctes: d’une part le nombre des visiteurs augmentera sans doute, mais d’autre part la qualité changera également, en ce sens que tous les secteurs impliqués et concernés, à savoir les hôtels, moyens de transport et autres services seront sans nul doute modifiés et améliorés. Donc il n'y aura pas seulement davantage de touristes mais également une qualité supérieure des prestations offertes. Le second impact est d'ordre économique. Il s'agit de revenus

8- Conclusion Annexes 1- PRÉSENTATION DE L’ ENTREPRISE A - L’entreprise sur notre territoire ERDF ( Électricité Réseau Distribution France ) est, depuis le 1er Janvier 2008, le gestionnaire du réseau de distribution en France Métropolitaine et continentale. ERDF est responsable, sur les différents territoires délimités sur le sol français, du développement, de l’exploitation, de la maintenance du patrimoine et des missions de service public. Cette activité consiste à acheminer

relevant de l'Etat. Les ports décentralisés La loi de décentralisation de 1983 a transféré la compétence des ports de commerce et de pêche aux départements et celle des ports de plaisance aux municipalités. Les ports d'intérêt nationaux (PIN) métropolitains ont été confiés aux collectivités territoriales en 2004. Leur gestion est en règle générale concédée aux Chambres de Commerce et d'Industrie (CCI) par le biais de contrats de concession ou de délégation de service public. Ceux-ci concernent

inciter à la création de nouvelles places en structures ou chez les assistantes maternelles. Le financement institutionnel de l’association: 80% Mairie du Port : CEJ « Contrat Enfance Jeunesse », CUCS « Contrat Urbain de Cohésion Sociale », l’ACSE « Agence nationale pour la Cohésion Sociale et l’égalité des chances » 20% CAF La SEMADER : mise à disposition des locaux, il reste à la charge de la structure l’eau et l’électricité. Choix de la structure dans son mode financement La ville du port à signé

informatiques, du Siège Social et de la Direction nationale Informatique et Télécoms. Chacune des onze régions est composée de plusieurs sites informatisés interconnectés en réseau : un Centre Informatique, des Points d'Accueil, entre 30 à 70 agences selon les régions, des sites régionaux. Le Siège Social (Niort) est informatiquement considéré comme une région sans Point d’Accueil : un Centre Informatique, des sites distants du Siège ou de filiales, la DIT (Direction Informatique et Télécoms)

de la plupart des pays industriels et enfin la crise monétaire et financière. Ainsi, l'effet le plus important est le début de la crise économique qui frappe les pays industrialisés. Suite aux chocs pétroliers, l'énergie devient chère. Ainsi les transports de marchandises et les quantités d'énergie nécessaire à la fabrication des produits mettent en difficultés certains secteurs industrielles grosses consommatrices d'énergie. Beaucoup doivent baisser leur production et ainsi réduire leur effectif

composée de Inner London et Outer London, comptait 8 416 535 habitants en 20131 et réalise 19 % du produit intérieur brut du Royaume-Uni4. En 2009, l'aire urbaine de Londres comptait 9 787 426 habitants, son agglomération 11 140 445 et son aire métropolitaine (zone urbaine élargie ou zone d'influence directe) 12 317 800 d'habitants. En Europe, seules les agglomérations de Moscou, Istanbul et Paris5,6 ont un poids démographique comparable. Les habitants de Londres sont appelés Londoniens (en anglais

l’habitat, du logement social, de solidarité, de développement de l’action culturelle, de l’action sportive, de déplacements, de tranquillité publique… L’organisation territoriale (aujourd’hui) Machin (pays, SCOT. mé Pôle métropolitain) Super Machin (Pôle métropolitain Villes de l’ouest ?) C C II T T O O Communes Y Communes Y E E N N Pôles/Secteurs EPCIs Quartiers Communes Communes S S Communes Communes U U S S A A G G E E R R S S . Schéma de secteur. . C. U. C. PROJET

de croisières fluviales). Si l’on peut déplorer la relative modestie du nombre de croisiéristes français, quoiqu’en augmentation régulière, on doit en revanche se réjouir de la fréquentation croissante des navires de croisières dans les ports métropolitains où l’on dénombre aujourd’hui 2,7 millions de visiteurs, soit trois fois plus qu’en 2000. Toutefois cette évolution recouvre de fortes disparités : certains ports enregistrant de fortes progressions, tel Marseille quadruplant en 10 ans son trafic

s'est pas développé avant le XIXe siècle ; il représente de nos jours la majeure partie de l'industrie touristique. Le début de l'industrialisation du tourisme fut une invention britannique au XIXe siècle, avec notamment la création de la première agence de voyage par Thomas Cook. Cela répondait aux besoins croissants de déplacement, pour toutes sortes de motifs, des Britanniques dont le pays fut le premier pays européen à s'industrialiser. Dans un premier temps, seuls les propriétaires des moyens