Agent maritime

Le client, après avoir payé tous les frais de transport, pourra à l’aide du B.L récupérer sa livraison. Le principe est le même pour l’import mise à part que les opérations sont inversées. Premièrement, l’agent import reçoit le B.L réalisé par son agent dans le pays où la marchandise est importée. Il ouvre ensuite un dossier, fournit les documents à la douane et pour finir recherche un transporteur pour qu’il achemine la marchandise cette fois-ci du port à l’entrepôt client. Puis, il utilise au quotidien

[pic] [pic] [pic] [pic] Présentation du secteur portuaire marocain, Le transport maritime est le mode le plus utilisé par le Maroc, il n’a aucune restriction quant au poids ou au volume des marchandises. Le secteur des ports joue un rôle majeur dans le développement économique du Maroc. En effet, plus de 98% du commerce extérieur transite

Inspection académique des Alpes-Maritimes Division des personnels enseignants 1er degré GESTION DES CONGES - RAPPEL DES PROCEDURES ET DE LA REGLEMENTATION NATURE PROCEDURE/PIECES A FOURNIR TEXTES DE REFERENCE Congé de maladie ordinaire (CMO) En cas d'impossibilité d'exercer ses fonctions du fait d'une maladie ne présentant pas une gravité particulière Prevenir sans délais l'IEN de circonscription puis transmission sous 48h de l'arrêt de travail prescrit par le médecin. L'avis

premières, jusqu’à la distribution des produits finis et la livraison au consommateur final. Ainsi, la logistique au sens large recouvre les activités de transport. Pour le commerce international, les modes de transport utilisés sont : Transport maritime (90% du trafic mondial). Transport routier (80% des échanges en Europe). Transport aérien. Transport ferroviaire. Transport fluvial. On peut également définir la logistique comme l’ensemble des activités ayant pour but la mise en place, au moindre

partie : Analyse sectorielle. PREMIERE PARTIE : DEFINITION ET HISTORIQUE DE L’ASSURANCE AU MAROC INTRODUCTION : Le secteur des assurances fait partie des secteurs introduits au Maroc à la suite de l'activité maritime qui a permis l'émergence d'agences des compagnies d'assurances étrangères dans les principaux ports marocains au cours du XIXe siècle. Il a connu en suite un développement organisé et bien structuré sous le Protectorat, ainsi qu'une évolution accentuée

envers un expéditeur à transporter ses marchandises à un certain port ou pendant un certain temps, moyennant un certain prix, en y affectant soit la totalité, soit une partie du bâtiment." La jurisprudence marocaine a soutenu la position du droit maritime marocain qui assimile l'affrètement au voyage au transport par mer. La Responsabilité du Transporteur. La responsabilité du transporteur dans le système de la Convention de Bruxelles de 1924 comprend trois principes : 1) Le transporteur est

VI : LES AUXILIAIRES DE TRANSPORT I- LES SPECIALISATIONS II- LES DIFFERENTES ACTIVITES DU TRANSITAIRE III- LES AUTRES ACTIVITES IV- LA REMUNERATION DU TRANSITAIRE V- LE CHOIX DU TRANSITAIRE CHAPITRE VII: ETUDE D’UN MODE DE TRANSPORT:LE TRANSPORT MARITIME TRAVAUX DIRIGES BIBLIOGRAPHIE Ghislaine LeGrang et Hubert Martini (2008) ; Management des opérations du commerce international, Dunod, Paris . P-G De Lentdecker(1981) ; Le Technicien du Commerce International, éd. Hommes et Techniques, Paris.

du Transport Maritime de l’agroalimentaire, et bien évidemment le transport est un facteur majeur de la logistique. - pourquoi ce choix : Le domaine de la logistique au Maroc est en plein essors Mais il est encor en émergence, aussi que notre pays est un pays agricole et exportateur d’agroalimentaire, d’autant plus qu’il ya des opportunités professionnelles, donc on s’est intéressé au transport maritime frigorifique des agroalimentaire. Transport Maritime frigorifique :

GLOSSAIRE DU TRANSPORT MARITIME p 1 / 28 ABANDON Suite à un accident ou fortune de mer : Décision du propriétaire de la marchandise (Porteur du connaissement, chargeur ou destinataire), d’abandonner tout ou partie des marchandises. ABORDAGE Collision de deux navires entre eux. ACCONIER Désigne un manutentionnaire dans les ports méditerranéens français qui fait la manutention des navires ainsi que les opérations de livraison et de réception à quai. En Afrique une distinction est faite entre

GLOSSAIRE DU TRANSPORT MARITIME p 1 / 28 ABANDON Suite à un accident ou fortune de mer : Décision du propriétaire de la marchandise (Porteur du connaissement, chargeur ou destinataire), d’abandonner tout ou partie des marchandises. ABORDAGE Collision de deux navires entre eux. ACCONIER Désigne un manutentionnaire dans les ports méditerranéens français qui fait la manutention des navires ainsi que les opérations de livraison et de réception à quai. En Afrique une distinction est faite entre la