Air France 4p

 Dossier HDA Publicité « l'Envol » de Air France 1/ Présentation de l'Entreprise En 1933 Air France est la première entreprise française aérienne qui fut a par Ernest Roume. Ses principale activités sont le transport de voyageurs , de marchandises , de fabrication et d'entretien des avions . Son logo est le nom de la société en attaché ( AirFrance ) d'un bleu marine spéciale dont elle

La maintenance aéronautique : Quel marché et quelles opportunités pour la France ? Rapport au groupe de travail aéronautique de l’AFII Réunion du 7 avril 2004 (Fabrice Hatem – Olivier Lelong- Olivier Bonin - Delphine Vliegen) 1 A l’horizon 2020, la flotte aérienne civile dans le monde pourrait atteindre, voire dépasser, 20000 appareils, auxquels s’ajouteront des flottes militaires en nombre à peu près équivalent. Pour assurer la disponibilité de ces appareils, il faudra en permanence

mais c'était celui d'Air France. Il était âgé de 34 ans le jour de son crash. C'est lui qui a créé et a été pris en charge par Airbus. Mais le crash ? Il y eu 12 ans de procès, 12 ans de combat pour la vérité, 12 ans de rapports de force entre Air France et Continental Airlines. Le 28.11.12 la vérité éclata, le Concorde a pris feu après l'éclatement d’un de ses pneus, éclatement causé par une lamelle de 45 cm du DC 10 de la compagnie Américaine. Que se passât-il ? Air France fut alors dédommagée.

qui revient souvent dans tous les secteurs, cependant, dans le secteur du tourisme, on remarquera que Air France utilise les cartes de fidélisation (voir doc 1 :« Fidélisation : Air France internise Fréquence plus ») mais il existe aussi des programmes de fidélisation tels que Maxi miles, S'miles ou encore Mouvango qui eux aussi utilise des cartes de fidélité et quasiment le même système qu'Air France. Une autre possibilité de fidélisation utilisée dans le secteur touristique est Internet

PRESENTATION DE L’ENTREPRISE D’ACCEUIL I. Historique : Il s’agit de la première compagnie en Tunisie crée le 21 octobre 1948. Ce décret annonce la création de la société tunisienne de l’aire dénommée “Tunis air“ au capital mixte entre air France à raison de 51% et gouvernement tunisien à concurrence de 49%. En 1957, le Gouvernement tunisien a repris le contrôle de compagnie en sa totalité. En 1977, l’entière indépendance de la compagnie et sa totale autonomie technique fut

Comment Transavia France permet-elle de maintenir la compétitivité d’Air France sur le marche Low Cost Français ? 4 Plan  PRESENTATION  Air France – KLM  Transavia.com  Transavia France  SITUATION  Marche Low Cost en France  Concurrents  Objectifs  EVOLUTION  Stratégies d'Air France  BILAN  Réponse à la problématique  Ouverture 5  1933: naissance d’Air France par le regroupement de 5 compagnies aérienne française (air union, air orient, société générale

Introduction I Développement de la société dans le temps 1) Histoire de la société 2) Les 1ere alliances II Les chiffres 1) Flotte à sa disposition 2) Employé travaillant pour air France III 1) Grève des PNC -PNT Introduction Air France est la principale compagnie aérienne de France, elle fut fondée en 1933 . Ses activités principales sont le transport de passagers, de fret , la maintenance et l'entretien des avions .Elle dessert les principaux aéroports français ainsi

Déploiement à l’international de sites chez Air France Assistant en Maîtrise d’Ouvrage INTRODUCTION Pour achever mes études, j’ai dû réaliser un stage de fin d’études de six mois comme Ingénieur débutant au cours de ma cinquième année à l’Université de Technologie de Belfort Montbéliard. J’ai décidé d’accomplir ce stage dans une grande entreprise française pour connaître le monde du travail en France. J’ai ainsi intégrer Air France, sur le site du siège de la compagnie à Roissy

FUSION AIR FRANCE – KLM Fabrice MANIER – Samy RABIN – Sébastien RAIMBAULT – Delphine VERSAILLES DESS CAAE TABLE DES MATIERES INTRODUCTION I - DÉMARCHE DE LA FUSION 1°/ 2°/ 3°/ 4°/ LA STRATEGIE D'ALLIANCE CALENDRIER DEMARCHE LES DIFFICULTES 3 4 4 5 6 8 12 12 19 22 22 22 25 28 35 36 38 II - CONSÉQUENCES DE LA FUSION 1°/ AVANTAGES 2°/ INCONVENIENTS III - LA STRATÉGIE DE HUB 1°/ 2°/ 3°/ 4°/ LE HUB TETE DE RESEAU UN POTENTIEL D’EXTENSION ENVIE PAR LES AUTRES PLATEFORMES EUROPEENNES DEUX RESEAUX

de pétrole, les compagnies aériennes n’ont absolument aucun pouvoir de négociation sur le prix du kérosène. Malgré la compétition outre atlantique formé entre Boeing et Airbus, l’historique oligopole a forcément un impact sur le prix. Toutefois Air France doit probablement pouvoir négocier sur des commandes importantes. 5. Diagnostic de la concurrence Identifier les concurrents : - Les concurrents naturels : British Airways, Lufthansa, Iberia .... - Les concurrents potentiels : - Les nouvelles