Air France Avantage Concurrentiel

PRIX I. Comment se forment les prix sur un marché ? A. 1.   2.    3.    La théorie libérale représente le marché concurrentiel par un graphique Le marché est le lieu de rencontre entre l’offre (O) et la demande (D) Il peut être réel ou virtuel Il peut être concurrentiel ou non La représentation de la demande de marché en marché concurrentiel C’est une fonction décroissante des prix Les déterminants de la demande sont ….. La courbe de demande se déplace quand le nombre des demandeurs

puis de la France. L’identité de mon Unité commerciales Toys “R” Us : Siège social : 2 rue Thomas Edison 91 090 Lisses Adresse: Horaires d'ouverture Forum Lingostière   Du Lundi au Vendredi: 10H00-20H00 06200  Nice Samedi: 09H30-20H00 Tél. : 04 93 18 11 18  Dimanche: fermé Toys « R » Us possède également un site internet : http://www.toysrus.fr * Ventes : 50% du CA est réalisé à Noël (mi octobre et fin décembre) * Part dans le marché du jouet France : 13,2% (source

modification de la forme juridique, ▪ réorganisation interne, ▪ gamme de produits élargie, ▪ nouvelles technologies intégrées... 1. OBJECTIFS DE LA CROISSANCE o bénéficier des avantages accordés aux structures de grande dimension ▪ améliorer l'efficacité de la production par des économies d'échelle.  1 gde série permet étaler les coûts fixes & rationaliser la prod. ▪ faire jouer

fait et présenté par : * SARA SAMI * GHASSANE SAADAOUI * AYOUB TAZI * MOUNA MOUKRIM * ZINEB SABIR 1. Introduction & Contexte général 2. Qu’est ce que le E-commerce ? 3. Evolution du E-commerce  4. Avantages et Atout 5. Inconvénients & Risques 6. Le e-commerce Au Maroc : Un avenir prometteur ? 7. Cas d’entreprises marocaines 8. E-commerce : Ce qu’en pensent les internautes ? 9. Conclusion A L’heure où la crise économique

est en France largement dominé par les groupes. Les « barrières à l'entrée » sont donc nombreuses pour les firmes voulant entrés sur le marché des firmes les plus concentrés, mais il existe des limites à la concentration, notamment à travers les rentes de situation. B) Les rentes de situation La concentration va aussi permettre de faire bénéficier à ces firmes des rentes de situation. Une rente de situation est un surplus de rentabilité qu'obtient une entreprise ayant un avantage compétitif

de trente minutes le temps d’escale pour un avion. 1991 est également la premiére année de bénéfice pour l’entreprise. Le secteur du transport aérien de passagers peut étre décomposé en trois catégories d’acteurs. Les compagnies traditionnelles (Air France ou Bri- tish Airways par exemple) proposent une offre trés large, généralement déclinge en trois classes (économique, affaires et premitre) et en trois types de vols (court, moyen et long courrier). Grace & leur regroupement au sein de grandes

- Du Fair – Play - De la Perseverance - De la Tolerance Son produit leader < NIKE AIR > grace a la creativite de l entreprise traverse parfaitement le temps de la creation de l entreprise a ce jour tout en etant toujours a la mode dans tous les continents.Elle a largement contribue a l acquisition de la position dominante de l

Barrière à l’entrée ou la sortie b. Attractivité de l’activité c. Concentration du secteur I. Pouvoir de négociation des fournisseurs II. Pouvoir de négociation des clients III. Produits de substitution IV. Intensité concurrentielle : les principaux acteurs du tourisme haut de gamme V. Rôle de l’Etat Partie III : Analyse interne du groupe p. I. Nouvelle stratégie II. Sa chaine de valeur a. Activités principales b. Activités de soutien

aérienne 13 2. La stratégie d’Easy Jet 15 A. Le marché 15 B. Objectif stratégique nouveau : la différenciation 15 C. Applications organisationnelles 16 3. La stratégie de Ryan Air 18 A. RYANAIR ET EASYJET : UNE OFFRE PRODUIT DIFFERENTE. 18 B. LA STRATEGIE CONCURRENTIELLE 19 C. LA STRATEGIE DE DEVELOPPEMENT 21 III. Les clés du succès, les résultats, les menaces. 22 1. Les clés du succès 22 2. Les résultats 26 A. Analyse du chiffre d’affaire 26

marketing et commerciale : 8 D . Organigramme : 10 Partie III . Mission et tâches effectuées 11 A . Différentes tâches effectuées 11 1. Rapport sur le dossier de presse 11 2. Proposition d’un pan marketing pour 2005 12 B . Etude concurrentielle sur la base des grilles tarifaires 14 1. Base de données tarifaire 14 2. Base des comparatifs tarif aires : 16 C . Recommandations : 21 Conclusion 23 Annexes Liste des documents consultés Introduction Le transport