Air France Introduction

compagnies aériennes le moyen de construire un réseau plus efficace, tout en réalisant, grâce à la concentration des moyens, des économies d’échelle (meilleure rentabilité des équipements et meilleur amortissement des investissements. Le hub Air France Air France a mis en place son Hub à Roissy-Charles-de-Gaulle 2 en avril 1996. Il permet à la Compagnie de « drainer » via Paris les trafics en correspondance moyen-courrier / long-courrier. Les vols sont organisés en 6 plages de rendez-vous, chacune constituée

Impacts à long terme Conclusions Perspectives Boeing leader/ Airbus challenger Cartes d’identité: Nom: Nationalité: Date de naissance: Taille: Chiffres d’affaires: Signature: Boeing Américaine 1916 166000 salariés 50 millions $ Airbus France, Allemagne, Espagne, RoyaumeUni : Consortium 1970 46000 salariés 20 millions $ Evolution annuelle des exportations d'airbus depuis dix ans En millions d’euros 14 000 12 000 10 000 8 000 6 000 4 000 2 000 0 1995 1996 1997 1998 1999 2000

ROYAL AIR MAROC : UN RETOUR DE MANIVELLE A CRAINDRE ? Le marketing, en tant que système de pensée et d'action, est indissociablement lié à l'existence d'un état de concurrence. L'intensification des rivalités incite à l'adaptabilité, l'innovation et l'efficience. L'entreprise prend conscience du jeu concurrentiel et s'emploie à le maîtriser. Dans un tel contexte, le grand gagnant est le consommateur. Il n'est que de voir les agents de Maroc Telecom : aujourd'hui, ils apprennent à tenir compte

L ’organisation du réseau en  « hub and spokes »  La réorganisation d ’un réseau en étoile  permet un meilleur remplissage des vols  Cette réorganisation a commencé aux Etats­  Unis dès que le transport aérien a été  libéralisé  Elle s ’est étendue à l ’Europe ensuite  Air France gère un « hub » à Roissy CDG 17/11/2008  Alain SAUVANT  27  Les hubs aériens de quelques  compagnies aux Etats Unis 17/11/2008  Alain SAUVANT  28  L ’optimisation de la recette dans  un réseau en « hub and spokes »  Aux Etats Unis

consommateurs : Ils sont constitués des voyageurs faisant affaire directement avec elle mais aussi des grossistes et des agences de voyages qui agissent comme courtiers en information et conseillers auprès des consommateurs. Les fournisseurs : Air Canada se procure ses avions chez Boeing et chez Mc Donnell. Petro-Canada, Shell C anda et Esso sont ses fournisseurs d’huiles de graissage, huiles et carburant. Les concurrents établis : Ils se composent des quatre SIR englobant plusieurs compagnies

ANNEXE DOCUMENT Toute une gamme de saveurs Servair conçoit des repas qui vont de la brasserie pour les classes économiques à la haute gastronomie pour les classes affaires, les premières ou les vols officiels. Plus d’un millier de menus ont été élaborés, avec cette même exigence de qualité et cette même envie de faire de chaque repas un moment privilégié synonyme de plaisir. La performance de bout en bout De la gestion des commandes, à la confection des plateaux, en passant par l’agencement

dossier : YY7MDY Votre réservation est : confirmée Air France vous souhaite un bon voyage. Référence de dossierMerci de conserver votre référence de réservation. Cette référence vous sera demandée pour toute communication avec KLM ou nos partenaires Référence de dossier YY7MDY Votre voyage Votre 1er vol Votre 1er vol : Fort de France - Pointe à Pitre Samedi 7 août 2010 Samedi 7 août 2010 AF3971 - Voyageur 14:35 Fort de France, Martinique Aimé Césaire (FDF) - Martinique Heure

Octobre: 2002: première commande Airbus: 120 A319s 2004: expansion considérable en Allemagne et Europe de l’Est 2004: easyJet devance le réseau européen d’Air France et British Airways Slide 3 Perspective de croissance considérable La pénétration des Low cost – EU – 25% Luxembourg Malta Estonia Slovenia Cyprus Greece Portugal France Switzerland Finland Czech Republic Austria Sweden Lithuania Denmark Netherlands Poland Hungary Germany Belgium Spain Italy Ireland Norway Slovakia UK Latvia

LE DU Pierrik DREAN ESC Cadre 46 – 25 Sept. 2008 La fusion Air France – KLM Comment faire inter opérer deux systèmes d’information à l’occasion d’une fusion ? Lors de la fusion avec KLM, la DSI Air France se devait de refondre les systèmes d’information. Les deux systèmes bien que rendant les mêmes services aux deux compagnies ont depuis plusieurs années suivi deux stratégies bien différentes, la DGSI d’Air France plutôt développée en interne, et KLM systems services en partie développé

Шарл-де-Гол и Орли. Летище Шарл-де-Гол Летище Шарл-де-Гол, обикновено наричано Роаси-Шарл-де-Гол и означавано с трибуквието CDG, е френско летище разположено на 25 км североизточно от Париж. В летището има гишета на Air France, Air Canada, Air China, Aer Lingus, Air Europa, Alitalia, American Airlines, Austrian Arlines, Balkan Bulgarian Airlines, British Airways, British Midlands, Continental Airlines,, Delta Airlines, Lufthansa, Malaysia Airlines, Northwest Airlines, South Afrika Airlines