Alerter Et Proposer Des Mesures Correctives

identification des dangers et évaluation des risques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2. Deuxième étape : identification des priorités . . . . . . . . . . . . 3. Troisième étape : mise en application et mesure de l’efficacité 4. La quatrième étape est souvent la plus difficile : remise à jour de l’analyse de risques en cas de besoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHAPITRE 3 36 36 36 36 40 40 41 41 42 42 44 51 51 51 53 53 55 57 57 L’essentiel à savoir

confinement .......................................................................27 3.3.6. Réalisation des corrections ...............................................................................................27 3.3.7. Déterminations des actions correctives et mise en pratique ............................................ 28 3.3.8. Examen sur le retour d’expérience .................................................................................. 29 3.3.9. Feed-back et clôture ...................

..................................................................................... 15 1.4-Les objectifs de la fidélisation des clients ............................................................................................ 16 1.5-Comment mesurer une fidélisation? ..................................................................................................... 17 1.6-Attentes et classification de la clientèle touristique : ..............................................................

de l’activité d’organisation _______________________________ 20 6.4.2 Organisation générale des tâches et missions _________________________ 21 6.5 Activité de production______________________________________________ 22 6.5.1 Suivi de production ou mesure la productivité des collaborateurs _________ 22 6.5.2 Contrôle de la qualité des résultats _________________________________ 22 6.5.3 Consolidation des résultats et intégration ____________________________ 23 6.6 Activité de pilotage ________________________________________________

Electronique, Electrotechnique, Automatique, Productique et Réseaux Année Universitaire 2008-2009 UE M2-10 : Stage en Entreprise AUTEUR : Chahrazade AKKAR Développement du workflow GEDEME (Gestion des Demandes De Mesures) Stage effectué chez France Telecom - Lyon Lacassagne 131 avenue Félix Faure 69003 Lyon Tuteur industriel : GARCIA Gilles Tuteur universitaire : Thierry BASTOGNE Préface France Telecom

tous ses partenaires, l’ampleur des problèmes de santé publique causée par la majorité des maladiesetévènements créant des urgences de santé publique de portée nationale et internationale1(USPII) est mal connue, ce qui entrave la planification des mesures de contrôle et prévention en matière de soins pour la population. Aussi, il n’existe pas un système intégré de communication et d’information sanitaire capable de bien orienter les acteurs de santé pour une meilleure intervention sanitaire à

Objectif : mieux connaitre le turnover et mettre en place des mesures correctives - Enrichir le SIRH par la création de tableaux de bords permettant le suivi des départs sur plusieurs années - Instituer un entretien de départ afin de recueillir les motifs (questionnaire par exemple) F. Améliorer l’organisation du travail des conducteurs Objectif : pallier les services imprévus - Stabiliser le planning hebdomadaire, - Proposer un planning de permanence. G. Améliorer les conditions matérielles

chute d’une des palettes d’aérosols. L’entrepôt est équipé de sprinklers qui se sont déclenchés normalement mais n’ont pas empêchés la propagation de l’incendie. Pourquoi un tel sinistre et comment aurions-nous pu le prévenir ? C’est ce que je vous propose de découvrir ! Si le stockage des aérosols nécessite des entrepôts répondant à des normes de sécurité optimales, c’est qu’il existe une notion de risques. incendie d’un entrepôt L’histoire contemporaine a été marquée par des accidents qui ont

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. Matériel et équipements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. Analyse des risques et mesures de prévention (PDP, PPSPS, Protocole de sécurité) . . . . . . . . . . . . . P. Maîtrise des sous-traitants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

fonctionnement en parallèle de plusieurs unités alors qu’une seule suffirait, ce qui permet de poursuivre l’exploitation avec un matériel équivalent (secours). Pour doser l’effort à faire en terme d’évitement des pannes et/ou de tolérance aux pannes, des mesures ou calculs d’efficacité de ces dispositifs sont effectués pour évaluer de façon immédiate la conception et permettre d’adapter l’architecture du système au juste coût. Cette démarche est «constructive» : l’architecture initiale est la plus simple