Alliance de compagnies aériennes

Développement Durable Secteur Transport Aérien Armbruster Lucile Benchekroun Rym Songy Capucine Temuna Alinette TEMA 3 Promotion 2014 Sommaire I) Les enjeux du secteur du transport a) Les enjeux environnementaux b) Les enjeux sociaux c) Les enjeux sociétaux II) La mission et la vision de deux entreprises • • Air France : Capucine et Rym British Airways : Alinette et Lucile III ) Les actions de Air France a) Les actions environnementales b) Les actions sociales c) Les actions sociétales

SOMMAIRE INTRODUCTION P. 1ère PARTIE LA REUSSITE DE L’ARRIVEE D’UNE DES COMPAGNIES LOW COST SUR LE MARCHE DU TRANSPORT AERIEN. P. I] LE MARCHE DU TRANSPORT AERIEN P. I.1] La naissance de nouvelles compagnies P. I.2] La Structure du marché P. I.3] La concurrence P. I.4] Les barrières P. II] LA STRATEGIE DE RYANAIR P. II.1] Un produit différent P. II.2] Une stratégie concurrentielle P.

prenant en considération les besoins des consommateurs. L’Open Sky a rendu le ciel marocain ouvert à tous les pays membres de l’Union Européenne, et donc ouvert à la concurrence européenne, et le développement des compagnies low-cost accroît cette concurrence dans le domaine du transport aérien. Leur 1 la qualité totale et la stratégie marketing chez la RAM Marketi ng développement représente une des conséquences les plus visibles de la libéralisation. Cette concurrence est bénéfique au passager

1.4.2. Tourisme rural 13 II.2.2. Promotion et marketing 14 II.2.3. Formation 15 II.2.4. Transport aérien 16 II.2.4. Organisation institutionnelle et environnement touristique 17 II.2.4.1. L’hébergement touristique 17 II.2.4.2. Guides de tourisme 19 II.2.4.3. Transport touristique routier 19 II.2.4.4. L’environnement 19 III. Plan d’action 2011 21 III.1. Produit 21 III.2. Transport aérien 22 III.3. Promotion et marketing 22 III.4. Formation 23 III.5. Environnement 23 IV. Vision 2020 :

Introduction Le système d’informations du transport aérien, en tant que réseau, alimente les activités opérationnelles, transmet les observations du décideur, et répercute les décisions de celui-ci vers les organes d’exécution. Des développements spécifiques sont mis en œuvre pour soutenir les nombreux métiers et process. Enjeux des systèmes d’informations du transport aérien et Analyse des synergies des systèmes d’informations des compagnies du secteur, illustré par la fusion d’Air France et KLM

Caisse Nationale de Sécurité Sociale Office Nationale du Tourisme Tunisien n Contrôleur d’état MME. Jalila CHOUIHI Premier Ministère www.tunisair.com HISTORIQUE 1948 - 1958 Lancement de la compagnie n 21 octobre 1948 Parution du décret portant approbation des statuts de la Compagnie Tunisienne de l'Air Tunisair. Capital : 60 millions de francs Français. Siège : 1 rue d'Athènes, Tunis. Objectif : exploitation des 4 Dakota (DC 3) rachetés à l'armée américaine en 1947, pour la somme de

l’Audit Interne 04 04 08 16 16 19 21 21 22 23 DEUXIEME PARTIE : IDENTIFICATION DES PROBLEMES Chapitre 1 : Analyse de l’environnement externe Section 1 : Environnement macro-économique Section 2 : Synthèse de l’environnement global du transport aérien Section 3 : Diagnostic externe Chapitre 2 : Analyse de l’environnement interne Section 1 : Au niveau de Air Madagascar Section 2 : Au niveau du Département Audit Interne Section 3 : Diagnostic interne 26 26 34 38 40 40 46 50 TROISIEME PARTIE :

originale: « Faire du ciel le plus bel endroit de la terre ». Le concept est d'associer la compagnie aérienne à des moments exceptionnels de la vie. On n'y voit pas d'avion, ni d'intérieur d'avion. On peut retrouver cette campagne dans la presse, les magazines, sur des panneaux publicitaires, ou bien à la TV au travers de spots publicitaires centrés sur des moments de bien être et nullement sur la compagnie. Description : La photographie a été réalisée par Camilla Akrans sous la direction de

une première partie de ce rapport, je présente la compagnie ainsi que les différentes missions accomplies par les membres du personnel et dans une deuxième partie, je vais étudier brièvement la direction comptable qui représente une activité principale. PARTIE 1 : TUNISAIR [pic] I/ DÉFINITION : Tunisair est la première compagnie de transport aérien en Tunisie ; elle a été crée en 1948 par Air france. Suite à l’indépendance, la compagnie a été tunisifiée et l’état tunisien devenait actionnaire

marque de l’entreprise. Les agences bénéficient donc de la notoriété de la marque. Ces principaux réseaux sur le marché français sont : Thomas Cook, Carlson Wagon-lit Travel et American Express (tourisme d’affaires). Parfois, on remarque même des alliances inter-réseaux qui permettent de faire pression sur les fournisseurs en demandant de gros volumes, ces réseaux restent concurrents même si ils ont un financement commun pour le développement des outils technologiques. * Les contrats d’enseigne