Alliance de compagnies aériennes

trouve en place lorsque la demande est inférieure à l'offre. Elle est présente dans l'ensemble des sous-secteurs touristiques, avec toutefois davantage d'acuité dans les secteurs où la différenciation produit est la moins opératoire : le transport aérien et l'hôtellerie. Cette stratégie va de pair avec une stratégie de standardisation et de concentration. C'est une stratégie de croissance pour les nouveaux entrants qui privilégient le gain de parts de marché sur l'exigence de rentabilité. Autrement

Un nouvel Air Le 31 août 1933, Air France née de la fusion des 4 principales compagnies aériennes française : Air orient, Air Union, la CIDNA et les lignes Farman, Très vite rejoint par l'Aéropostale, elle choisit l'ancien symbole d'Air orient : « la crevette », un hippocampe ailé qui fait le lien entre ciel et mer en référence aux hydravions utilisé à l'époque. Née entre deux guerres la compagnie doit faire face à des craintes tenaces. L'avion paraît dangereux et onéreux, le public l'associe au

réglementaires. • il influence fortement la qualité de notre environnement et est confronté aux mêmes exigences de sécurité et de sûreté. • enfin, il a une forte dimension internationale. L’Europe est la zone du plus intense trafic aérien au monde. Organisée traditionnellement sur la base de sociétés nationales, elle est au cœur d’une bataille majeure liée à la déréglementation. La déréglementation est survenue aux Etats-Unis à la fin des années 70 et s’est répercutée en

initialement suicidaire : se lancer dans un corps de métier totalement différent de ce que Virgin avait l’habitude pour, et ce durant la plus grande récession que n’a jamais connu de son histoire les moyens de transport aérien, réussir à créer et à développer une compagnie aérienne en effrayant et concurrençant sur son propre terrain un concurrent aussi puissant que Britsh Airways. Le grand succès de VAA vient de sa grande capacité à innover (loisirs à bord, télévision individualisée par siège, salons

physiques. A développé en 2007 une offre de package dynamique pour se positionner au-delà de son cœur de cible, afin de s’adresser à une nouvelle clientèle : familiale, seniors. Expedia Agence française. Première agence de voyage en ligne mondiale. Alliance technologique avec SNCF voyages. A fait du package dynamique le cœur de son activité. Opodo  A déployé une stratégie de recentrage sur ses activités d’agence de voyage en ligne européenne. Les tours opérateurs et la distribution directe Deux

des touristonautes ou des touristes en ligne. Le secteur du e-tourisme rassemble aujourd'hui de nombreux acteurs du secteur touristique ainsi que des nouveaux entrants pure play. Entreprises touristiques : agence de voyage en ligne, prestataire hôteliers, compagnie aérienne, ferroviaire ou de navigation Édition et publication : guide de voyage, magazine, blogs de voyage (les « infomédiaires », sites internet spécialisés dans les informations sur le voyage), site d'avis de voyageurs (Tripadvisor, Vinivi, Holidaycheck

Sous section 2 : PMS connectés à Atel : Medialog et Topsys Section 2 : Hôtel de tourisme Sous Section 1 : ATEL HOTELS NETWORK Sous Section 2 : Commercialisation sur GDS Section 3 : Une compagnie aérienne  Sous section 1 : Listes des compagnies aériennes Sous section 2 : Les compagnies aériennes optent pour différentes stratégies et voient la naissance de nouveaux acteurs. Section 4 : La location de véhicule  CHAPITRE 5 :LES PRINCIPAUX ACTEURS DE L’E-TOURISME :

Mohamed Hassan Bensalah  prend les rênes de l'entreprise et il pérennise les actifs du Groupe, le restructure et le modernise avant de se lancer dans une stratégie de développement marquée par la mise en place de plusieurs partenariats et alliances Porté par un projet d’entreprise ambitieux et des ressources humaines mobilisées autour d’une vision commune, le Groupe consolide son leadership,en poursuivant une politique d’innovation et une stratégie de croissance entreprenante, dans

Nouvelles Frontières s’est différenciée de ses concurrents français en conjuguant différentes activités liées à son secteur. Elle ne s’est pas contentée de l’activité de Tour Operator mais s’est également tournée vers l’acquisition d’hôtels, d’une compagnie aérienne (Corsair) et vers le développement d’un modèle de distribution exclusif. Ce développement a en outre permis une domination par les coûts. Pour en arriver à sa position de leader, Nouvelles Frontières a donc su mener à bien sa stratégie en

privilège des riches… Cet exemple n'est qu'un tremplin pour le cas examiné ici : la compagnie Royal Air Maroc. Pour apprécier le contexte actuel, il importe d’abord de considérer la période de 1995 à 2005.   Une réorientation imposée En 1995, au pire moment sans doute de son histoire, la RAM opère un changement radical dans sa stratégie. Quelles en sont les raisons ? D'abord, le capital-image de la compagnie a été sérieusement entamé suite à une grave crise morale et financière traversée l'année