Alliance de compagnies aériennes

1948 le Traité de Bruxelles qui prévoit une Union occidentale, instituant une collaboration en matière économique, sociale, culturelle, et de défense collective. Ce traité fut concurrencé dès l'année suivante par la création de l'OTAN, véritable alliance militaire qui inclut un plus grand nombre de pays européens, mais également le Canada et les États-Unis. Coopération politique 1949 : Création du conseil de l’Europe en 1949 Organisation de coopération gouvernementale : Vise à approfondir la coopération

résulter d’une évolution défavorable de l environnement qui, sans réaction de l entreprise pourrait causer a plus ou moins long terme une dégradation de sa rentabilité globale .Par exemple le développement des compagnies aériennes de type "low cost" constitue une menace importante pour les compagnies traditionnelles. Celles-ci ont en général réagit en lançant leur propre offre "low-cost" sur le marché. | | Menaces

selon l’industriel Hausse des coûts de transport liée à la hausse du cours du pétrole S3 Typologie des transactions et formes organisationnelles Formes hybrides/intermédiaires entre marché et hiérarchie joint-venture (Peugeot-Renault, …) alliances (Air France-Delta Airlines, …) réseaux de sous-traitant réseaux de franchise (Yves Rocher, …) marques collectives (label Rouge, …) associations d’entreprises Préférables pour intermédiaires des spécificités d’actifs ni trop faibles

bien à la boîte et le fret de base= nombre de conteneur (boîte) multiplié prix d’une boîte. Et ce fret sera corrigé par les correctifs conjoncturels et permanents cités plus haut : FC= FT= FB + X + Y FB = nbre de box . prix d’un Box 2) Transport aérien a ) tarif général Il est établi en tranche de poids «  progressif » avec des tarifs «  dégressifs » avec la possibilité de payer au poids supérieur afin de diminuer le coût de transport ; c’est ce qu’on appelle la règle de «  payant pour » Exemple

0,8 milliard de déplacements internationaux). Le transport touristique émet 980 Mt CO2 en 2005 soit 75% des émissions dues au tourisme. 52% des émissions dues au transport touristique sont produites par le transport aérien. 80,5% des émissions produites par le transport aérien dans le monde sont dues aux déplacements touristiques. Ces émissions sont très concentrées sur une partie de la population mondiale. Le transport touristique international qui concerne moins d’un voyage sur 5 dans le

par une équipe formée pour cette division professionnelle. A travers ce service le client peut gérer ses commandes, demander des renseignements ou contacter les services de maintenance. Aujourd'hui la marque a passé des accords avec certaines compagnies aériennes afin de continuer d’être présente chez l’utlisateur. La marque souhaite également renforcer son activité B to B en s’installant dans les hôtels 5 étoiles. Le recrutement B to B se fait par la prospection à l’aide d’une brochure de mise à l’essai

à la société de consommation : achat d’automobile, d’électroménager => facilité de crédit. => L’avènement d’une classe moyenne => les cols blancs ≠ cols bleus. Il habite en banlieue, dans des petites maisons, avec un petit jardin, un animal de compagnie => rêve américain => posséder. => Dans les années 1950, le modèle américain est diffusé par Hollywood. L’état américain est riche, fort, protecteur. Il assure la sécurité, le calme dans le pays. Mais il n’assure pas la santé, l’éducation : cet état

3 4. La Chine 3 B. Ressources-Forces 4 1. Démographie 4 2. Ressources National-Maritime 5 II. Les conséquences de cette union sur l’économie mondiale 7 A. Les explications de cette union 7 1. Une nouvelle alliance 7 2. Une affirmation économique sur le plan mondial 7 B. Les conséquences de cette union 8 1. Un nouveau concurrent 8 2. Un nouveau partenaire 10 3. La flambé du prix des matières 1ères 12 4. Les BRIC dans

……………………..3 Spécificités des alliances stratégiques………..………………………………4 Pourquoi nouer une alliance…………..………………………………………5 Théories des alliances stratégiques …………………………………………10 ❖ La théorie des coûts de transaction …………………………....10 ❖ La théorie de la production internationale…………………….11 ❖ La théorie relationnelle…………………………………………13 ❖ La théorie de l’apprentissage organisationnel………………….14 ❖ La rivalité / association …………………………………………14 La typologie des alliances stratégiques…..……………… Les

maitrise de son environnement et une parfaite maitrise de ses couts. La concurrence forte entre les villes de destination. La compétition entre tel ou tel hôtel de la place pour accueillir le groupe de congressistes doit s’estomper au profit d’une alliance pragmatique pour confirmer le groupe à domicile - - Le volume important de chambres. Il est frequent de voir un besoin exprimé en milliers de chambres… Une fois ces points clarifiés, vient le temps de la cotation elle mm. Les paramètres